深南高铁广东段全长约357公里，包括：

深江铁路（116公里）：深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时、南沙至江门段设计速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站；

珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）：设计速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站；

其中，就在10月21日，位于高明荷城街道的珠肇高铁上陈隧道顺利贯通。这是珠肇高铁佛山境内最后一座贯通的隧道，标志着项目建设取得关键性进展。

珠三角枢纽机场至省界段（142公里）：设计速度350公里/小时，设云浮、罗定北2座车站。

另一条途经高明的广湛高铁

也迎来新进展！

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

项目正线全长401千米，设计行车速度350公里/小时，途经广州、佛山高明、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。

图源中国铁路

广湛高铁通车后，广州至湛江将实现最快90分钟互达，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离；同时，将极大提高通道输送能力，加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道，助力国家战略对接，促进协同发展。