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✨️肇明高速✨️
传来建设好消息啦
近日，随着最后一车钢纤维混凝土浇筑完成，肇明高速杨梅西江特大桥右幅边跨顺利合龙，为全线通车奠定坚实基础。
图源：武汉中咨
杨梅西江特大桥是肇明高速全线控制性工程，也是施工难度最大的节点，全长约2465米，幅宽17米，采用左右分离式设计，南北两端连接大山顶隧道和杨梅特长隧道，此次合龙段为190米连续刚构边跨。大桥横跨西江一级航道、321国道，跨江处河面宽度约700米，面临着施工技术复杂、组织协调难度大、安全风险高、工期紧张等多重挑战。
项目团队严把工程质量关，在主桥连续刚构挂篮悬浇施工中，充分考虑温度变化、混凝土收缩形变、挂篮变形等多方面的影响，分23个节段浇筑，并将误差控制在毫米级，保证了大桥合龙精度。此前，肇明高速杨梅西江特大桥左幅边跨已实现合龙，如今右幅边跨也顺利合龙，这条横卧西江的“巨龙”，完整显露着雄伟身姿，一桥飞架南北，天堑变通途。
肇明高速途经肇庆市广宁县、高要区、端州区和佛山市高明区，全长约120.5公里，与广佛肇高速、广昆高速、江肇高速构成肇庆环城高速，对加强肇庆与佛山以及粤港澳大湾区南部地区城市的联系、完善肇庆高速公路网规划、构建珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系具有重要作用。
该项目将成为二广高速、广佛肇高速、广昆高速、广明高速之间的纵向联络线，与高恩高速共同构筑肇庆通往珠三角南部地区的便捷通道。
肇明高速道路工程效果图。
随着珠三角枢纽（广州新）机场、高铁高明站等大型综合客运枢纽工程的启动，以及广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁等关键轨道交通项目加快建设步伐，此外高明在相继修建江肇高速、江罗高速、广明高速西延线、高恩高速后还主动对接南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路、江肇的第二高速、清远至高明高速、肇庆至机场高速（二期）等高速线路项目，一个由高快速路、国铁城际、机场空港交织而成的立体交通网络正逐步成型，极大地强化了高明作为佛山西部枢纽“新门户”的区位优势。
据了解
肇明高速一期宾亨至小湘段
计划今年通车
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高明发布微信编辑部
来源：广东交通、高要发布
编辑：高明融媒体中心麦颖琳
审校：罗小君、黎翠怡
