桂澜路北延线一期工程南起广佛新干线，北接规划中的建设大道，全长约3.9公里，采用双向8车道一级公路标准建设，设计时速80公里，总投资约12.22亿元。这条道路的建成，彻底打破了大步社区等沿线区域的“单路依赖”困局。

“以前我们去桂城，主要依靠桂和路与佛山一环，高峰期拥堵是家常便饭。”易志勇回忆道。如今，一期工程的通车让居民10分钟即可直通高速网络，企业运输告别拥堵延误，“出门即坦途”从愿景变为现实。

更为深远的是，这条道路有效缩短了大沥、桂城、里水三地间的时空距离，实现了南海金融广场、广东金融高新技术服务区、大沥国际商贸城中心区等核心功能板块之间的快速连接。这不仅是物理距离的拉近，更是资源要素流动效率的飞跃。

就在一期通车的同一天，桂澜路北延线二期工程正式动工。项目起点接一期工程终点，跨越建设大道（规划）和广佛高速后，终至工业大道，全长约1.02公里，主线采用双向六车道标准，项目总投资约为5.69亿元。

动工仪式现场，挖掘机铁臂挥舞、工程车鸣笛致意，标志着里水交通建设开启新篇章。据了解，二期项目是北拓里水片区、强化区域联系的关键举措，将进一步推动广东金融高新区的发展红利向里水辐射延伸。项目全线共设大桥1座，人行天桥一座，箱涵3处，立体交叉1处，目前整体签约率已超96%，已提前移交37.26亩施工用地。

过去，大步社区居民出行受路网限制，往返桂城、里水核心商圈或者广州常常需绕路，耗时费力。如今一期通车后，社区能快速接入这条双向八车道的主干路，不仅大幅缩短了到南海中心城区、里水核心商圈的通行时间，让居民日常出行更便捷，实实在在提升了大家的生活品质与幸福感。

大步社区党委书记易湛平难掩激动：“这不仅是路的延伸，更是发展空间的拓展。未来，居民可半小时抵达桂城金融高新区上班，或直达展旗山景区休闲，在家门口畅享广佛优质资源。”

更关键的是，桂澜路北延线一期通车后，交通条件得到极大改善，将大大增强里水对外部优质资本的吸引力，大步社区计划引入高新技术产业、智能制造、研发设计等高端业态，淘汰落后产能。对于社区的特色袜业产业，物流运输将快速衔接广佛高速等主干路网，直接带动厂房出租率和出租水平的提升，壮大集体经济。

一期工程的开通，让里水真正融入了区域发展的“大格局”。通过串联起桂城、大沥，里水能更直接地承接千灯湖中轴北延的红利，桂澜路北延线二期工程更以“交通+产业”融合思维布局，通过延伸路网串联广佛产业集群，未来将形成“物流畅、企业聚、产业兴”的良性循环，让里水在广佛同城里更有竞争力。

桂澜路北延线的快速推进，是里水镇“交通大会战”的缩影。在区委、区政府的有力支持下，2024年下半年，里水镇实施产业园区交通大会战工作，通过“加强领导、明确任务、前置化解、每周例会”等有力措施，用时半年完成总投资达2.3亿元的“7+2+1”基础设施建设攻坚。

这场“大会战”包括新建7条道路、扩容2条河涌、更新1个园区电力系统，显著提升了“电子信息”“隐形冠军”“专精特新”3个产业园区的基础配套，进一步助推里水打造战新高地。

放眼整个里水，交通建设的热潮仍在持续。根据镇城建集团2025年度在建道路项目汇总，多项重点工程正按计划稳步推进。

电子信息产业园和顺地块园区道路工程项目已完成整体进度15%，正在进行箱涵和路基施工；里湖新城二号桥工程已完成整体进度23%，这座总长398米、主桥跨越里水河的中承式拱桥正在勾勒出优美的天际线。

此外，桂和金属集聚区东向地块园区道路及配套工程项目已完成60%，预计11月完工投入使用；南海区里水双语实验学校外部道路工程（二期）项目进度已达85%，预计本月底通车。这些项目的持续推进，将进一步完善里水“外联内畅”的交通网络体系。

随着桂澜路北延线等交通网络的不断完善，里水的区位优势愈加凸显，产业升级步伐加快，民生福祉持续改善，一个“路通业兴、居美人和”的幸福图景正在徐徐展开。在粤港澳大湾区建设的历史机遇下，里水正以更加开放的姿态、更加便捷的交通、更加优越的营商环境，迎接八方来客，共创美好未来。