“直来直去”的地铁原来是这样“调头”！
每天乘坐地铁
看着地铁列车在不同方向来往穿梭
是不是偶尔会冒出这种问题：
地铁有方向盘吗？
它是怎么调头的呢？
是否需要像汽车一样来个180度大转弯呢？
……
其实，地铁列车是不需要“调头”的，因为地铁列车两端都是“头”，列车两端都有一个驾驶室。列车到达终点站后，司机换端驾驶即实现“调头”，专业上又称为——“折返”。
根据折返位置的不同，地铁列车“调头”可分为站前折返和站后折返。
列车利用站前渡线或折返道岔变更列车行驶方向，从而实现列车折返。简而言之，就是列车前行至终点站（也是起点站），乘客同时上下车，司机换端后通过道岔转换轨道驶入对向车道，继续前行。目前佛山地铁2号线最常用的就是站前折返。
列车进入站后末端折返线进行列车折返，避免出现进路交叉。简而言之，就是列车到达终点站后，先让乘客下车，接着司机继续往前开行进入折返线。司机换端后驾驶列车从另一轨道反方向驶入原终点车站（此时已为起点车站），等待乘客上车后，继续前行。
看完列车折返的原理
应该会有乘客好奇
既然列车是来回跑的
那我不小心坐过站了
是否可以不下车直接坐回去？
这样做是不可行的喔！
因为并非所有车都会进行“调头”操作，有些车会结合运营计划提前退出服务或回厂。所以请各位乘客到达终点站后带齐行李物品尽快下车，如需登乘返程车，可在列车始发站台上车。
来源 | 佛山地铁运营
编辑 | 江秋琪
审校 | 罗响、吴志敏、刘丹红、郭嘉懿
