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广湛高铁有最新进展！

特效图

11月8日，由铁投集团所属广湛铁路公司出资建设的广湛高铁佛山一环立交特大桥首个连续梁主墩承台顺利浇筑。标志着佛山一环立交特大桥施工取得又一重大进展，为后续连续梁墩身施工奠定了基础。

图源广东铁投

佛山一环特大桥全长3893.20米，工程位于佛山高明区，桩基共1030根，桩径1.0米，1.25米，1.5米，最大桩长46米。墩台共115个，最大墩高23.5米。矩形空心桥台、桥墩采用圆端形实体墩、圆端形空心墩等。本桥分别跨越S362省道、展望路2处既有等级道路，以及恒昌路、规划照明大道、规划海天大道等6处规划路等级道路，且该段落地质条件溶洞较发育、存在砂土液化等不良地质。

此次浇筑的承台桩号为DK151+672.000，承台尺寸12.2米宽9米高3米，设计方量329.4方，钢筋重达8485.7千克，单孔最大跨径为88米。该承台施工作业面狭小，临近南蓬山边坡且地质复杂，承台靠近天然气管道、供水管道；毗邻荷富路，该路段车流量大、工厂人多，增加了施工难度。大桥采用挂篮悬臂浇筑法施工，具有桥梁跨度大、节段数量多、施工周期长、安全风险高等特点。