日常生活中
我们有交通信号灯
指挥车辆运行方向
那么地铁列车在行驶过程中
是什么指挥列车行驶
地铁司机又是如何知道
何时动车及停车的呢？
其实，地铁线路上也有一个固定的“红绿灯”指示列车运行，它可以利用不同颜色的组合显示来指挥行车、调车命令，这就是地面信号设备——信号机。
信号机主要由提供电压的LED点灯变压器、点亮不同灯源的LED发光盘、保护发光盘的透镜组、信号遮檐、支撑整个信号机的铝合金信号机构、信号机基础六部分组成。
信号机结构
其中，信号机们采用以下5种灯源的LED发光盘：红灯（H）、绿灯（L）、黄灯（U）、白灯（B）、蓝灯（A）。小小5种颜色的不同组合，即可以组成不同作用的信号机！
下面来看看信号机们的自我介绍吧~
道岔防护信号机（H+L+U）
我在的地方前面就有道岔
我是为了防护道岔安全而生的
道岔防护信号机。/欧阳晖锟 摄
进/出站信号机（H+L+U）
我们两兄弟作为指示列车从区间进入站台
或者从站台进入区间的凭证
出站信号机。/杨洪竞 摄
防淹门防护信号机（H+L+U）
我的前面有防淹门
信号关闭可千万不要过去
道岔防护信号机、进/出站信号机、防淹门防护信号机都是保障正线运行安全的忠勇护卫，除了正线外，我们佛山地铁各场段内还有一批护卫兵，下面来看看它们的功能吧！
出入场/段信号机（L+H+U)
当列车从运用库发往正线或回运用库时
必须要通过我们的允许才能行车作业
入场信号机。/彭文浩 摄
列车兼调车信号机（U+H+B）
我是场段内作用最多的信号机
列车可以根据我的指示
进行场段内的行车作业跟调车作业
列车兼调车信号机。/陈活霞 摄
调车信号机（H/B+A）
每当场段内有调车作业的时候
我就会根据需求开放白灯信号配合调车作业
当看到我显示红灯或者蓝灯的时候
可不许越过我
尽头信号机（H）
前面没路啦
看到我就表示这是线路的尽头
尽头信号机。/陈活霞 摄
单看信号机是不是还不清楚颜色的具体含义呢，一起来了解下这些颜色的具体含义吧。
✦红灯(H)—“停停停，不能走了不能走了。”
✦绿灯(L)—“前面安全，你正常走吧。”
✦ 黄灯(U)—“我亮灯代表前方至少有一组道岔处于侧股位置，咱们注意道岔位置就可以正常行走了。”
✦ 蓝灯(A)—“我跟红灯兄弟的作用一样喔，但是我是在调车作业上才使用的，所以看到我也要停车不能越过我。”
✦白灯(B)—“我也作用于调车作业上，看到我亮灯就可以进行调车作业啦。”
✦ ✦红灯+黄灯(H+U)—“我们属于引导信号，看到我们亮灯就需要将速度降到25km/h以下，并且准备随时停车。”
“指挥官”信号机用自身的语言指挥列车运行，保障着每一趟列车运输的安全，是名副其实的地铁运输的防护卫士！
来源 | 佛山地铁
