佛山日报讯 记者朱朝贵报道：2020年1月14日，记者从顺德区交通运输局获悉，在2019年度，顺德区共有37个交通建设项目列入固定资产投资考核，总投资约38亿元，截至11月底已完成投资35.7亿元，完成总进度的94%，目前菊花湾大桥、华阳南路一环互通立交、佛陈路东延线主体工程已完工。

进入2020年，顺德将推进与大湾区枢纽城市互联互通工程，加快广州地铁7号线西延顺德段及内、中、外环快速环线重点项目建设，全力构建大湾区“1小时交通圈”。

其中，顺兴大桥、顺通大桥、碧桂路南国路全互通立交工程、伦桂路快速化改造（红旗路至桂洲大道段）工程、乐龙路南坑跨线桥工程、南国路东延线快速化改造工程（五沙大桥节点）、南国路道路交通升级改造二期工程（德胜西路节点）、龙洲路港口路立交、伦桂路南国路立交、伦桂路（滨江西路—五斗大桥段）、伦桂路南延线等一批重点路桥建设工程也将陆续开建。

随着顺德区立体交通路网的不断完善，顺德区的公交服务也在不断提升。目前，顺德公交对内已实现行政村“村村”通公交，以大良为中心，往北、往西、往南形成“两纵三横”的公交走廊，逐步建立起村、镇、跨镇、跨区、跨市5级互联、主干线互补、长短线结合、常规线路与公交快线、特色公交服务协调发展的公交网络；对外开通约40条线路进入广州、禅城、南海、中山、江门等地，实现与所有珠三角相邻区域公交互通，全区10镇街均有公交线路直达广州南站。

近期，顺德区交通运输局更积极开展公交线网优化研究，目前已形成《顺德区公交骨干线网规划初步方案》，将搭建由骨干层线路、支撑层线路、接驳层线路组成的三层线网体系，全面提升区内公交服务能力，营造便捷、高效的公交出行环境。

与此同时，顺德区交通运输局还委托了第三方开展顺德港至香港机场、深圳机场航线的可行性研究，并通过对粤港澳水上客运发展现状的分析，结合顺德港水上客运发展的具体实际，从综合交通运输体系下海天联运模式出发，系统研究顺德港至香港机场和深圳机场水上客运航线开辟经营管理方面相关问题，提出顺德港发展水上客运的相关对策建议。