广州地铁7号线顺德段全部盾构机顺利始发

10月18日，伴随着“奋进号”盾构机的轰鸣声，广州地铁7号线西延顺德段林头站-南涌站区间右线盾构机从土建工程02标施工现场顺利始发。这也是全线最后一台盾构机始发，标志着项目建设驶入快车道。

从10月18日起，“奋进号” 盾构机从林头站始发掘进，将沿G105国道向东延伸，下穿长约135米的潭洲水道，侧穿110KV架空电塔桩基、林头大桥及逸濠轩房屋，最后到南涌站接收。

图为盾构机从林头站始发掘进。

据了解，广州地铁7号线西延顺德段全长13.34公里，其中顺德段长约11.8公里，设有换乘站3座，平均站间距1.68公里。截至目前，全线已有3座（陈村站、林头站、北滘新城站）封顶， 2个（广州南至韦涌、陈村北至陈村）区间已贯通，6个区间（韦涌至陈村北、陈村至陈村新城、陈村新城至南涌、南涌至林头、林头至北滘新城、北滘新城至美的大道）正在进行土建施工。

为确保全线盾构机顺利始发掘进，顺广轨道交通有限公司多次组织轨道交通建设业界专家对盾构施工安全管控进行培训，从盾构机适应性审查、盾构机的制造和出厂验收，再到盾构始发及掘进方案专家审查、盾构始发条件验收层层把关，在保障攻坚成效的同时，以尽最大能力遏制重大事故的发生。

顺广轨道交通有限公司董事长邹劲表示，随着林头站-南涌站区间右线盾构机始发，7号线顺德段所有盾构已始发完毕，所有盾构机正同步掘进中，全线工程建设重点已从车站转移到区间盾构施工。

中铁一局集团华南地区指挥部副指挥长王岩表示，中铁一局将加强科学管理，精心组织，尊重业主、服从监理、配合设计、全面履约，努力打造精品地铁工程，彰显中铁一局的施工水平和综合实力。

顺德区交通运输局轨道建设科科长陈钜雄表示，在接下来的盾构掘进施工中，各参建单位要加强日常安全巡查，提高盾构施工技术和安全管理水平，落实施工现场安全，在保证安全生产和工程质量前提下加快项目建设，确保项目顺利建成，助力顺德进一步融入粤港澳大湾区。

文|图：佛山日报记者朱朝贵