4 月 28日下午，由佛山市南海区发展和改革局主办的 “佛山生产服务型国家物流枢纽制造业物流供应链需求对接交流会”在佛山国际陆港枢纽总部举行。此次对接交流会，旨在搭建制造业企业与物流供应链企业沟通合作的桥梁，充分发挥佛山生产服务型国家物流枢纽在铁路运输、外贸报关、多式联运等方面的优势，切实降低供应链成本，构建高效的 “枢纽 + 产业集群”协同发展生态，推动制造业与物流供应链的深度融合，增强企业市场竞争力。

区发改局、区经促局、区交通局、海关相关领导，狮山、大沥、里水等镇街部门负责人，以及行业协会代表和近二十家企业代表共同出席会议。物流枢纽核心运营企业——中铁官窑、佛山国际陆港的业务负责人分别详细介绍各自业务优势和本土企业的物流解决案例等，共同探讨物流供应链发展新路径。

南海区发展和改革局副局长周炎坤讲话

会上，南海区发展和改革局副局长周炎坤表示，今年1月省政府印发《广东省有效降低全社会物流成本实施方案》，明确提出需加快优化运输结构，建设与双循环相适应的骨干运输网络，深化铁路与社会物流企业、大企业合作。目标为到 2027 年将社会物流总费用与 GDP 的比率降至 13% 左右。周炎坤副局长希望大家把握政策红利，以开放合作姿态，积极探索从公转铁多式联运、中欧班列拓展、跨境通关便利等现代物流模式，进而在物流服务端推动企业降本增效，实现多方共赢。

佛山生产服务型国家物流枢纽自2020年10月，入选国家发展改革委、交通运输部联合发布的2020年国家物流枢纽建设名单以来，历经五年耕耘发展，物流产业崛起两大引擎项目——佛山国际陆港和佛山官窑铁路枢纽，为佛山制造业与现代物流供应链深度融合奠定坚实基础。

会上，中铁官窑市场部经理黄磊为企业带来 “干货” 分享，这家由南海区属企业与国铁集团旗下中铁快运携手组建的公司，依托国家铁路强大运输网络，整合公路、港口资源，为生产制造、快递及商品流通企业提供“门到门”全程物流服务。其为一汽-大众提供的商品车运输服务，通过优化运输线路和作业流程，为企业每年节省物流成本数百万元 。

佛山中铁官窑供应链管理有限公司代表黄磊介绍公司业务情况及发展规划

佛山国际陆港则围绕“枢纽+产业”发展模式展开，一方面，加快推进与官窑货场的联动发展，通过完善如东南亚中越通道、欧美东南亚电商专线等铁路专线，拓展国际物流通道，为佛山制造业企业构建更加便捷高效的物流网络；另一方面，依托数字化平台建设，推动物流信息共享和供应链协同，助力企业实现全链条可视化管理和智能化决策。

佛山国际陆港代表刘惠顺分享公司业务

佛山官窑铁路物流枢纽（官窑铁路货场）

企业代表交流

交流讨论环节中，参会企业、行业协会与相关职能部门、枢纽核心运营企业围绕物流供应链的痛点与需求，展开深入的交流讨论，寻求切实可行的解决方案。作为狮山镇的本土企业联邦家私，对多式联运合作船公司及柜子获取等方面提问；龙江一家跨境家具电商企业因美国关税问题计划开拓中东迪拜市场，在本次交流会上成功对接中东迪拜海外仓及物流资源；南海区家电行业协会则建议提供更加丰富的物流解决方案资料等，均得到物流企业的积极回应。

狮山镇作为制造业重镇，产业基础雄厚，拥有众多实力强劲的制造企业，形成了完备的产业集群。但在全球产业链深度调整的当下，如何降低物流成本、提升供应链效率，成为当地制造业进一步发展的关键挑战。狮山镇将借助此次对接交流会，成功搭建起 “枢纽 + 产业集群” 协同发展的沟通平台。今后，狮山镇还将持续依托“掂水”企业服务和 “狮无忧”一站式服务平台，不断优化企业服务，推动制造业与物流深度融合，助力本地制造业在全球产业链竞争中占据更有利地位，实现区域经济高质量发展。

文/图 南海融媒记者 梁岚

通讯员 詹柱华