近年来，伴随新能源车的广泛普及，公共充电桩的数量急剧增长，为众多车主提供了极大便利。然而，近期不少车主纷纷吐槽，充电枪及充电电缆的重量愈发沉重，不仅使用不便，还存在一定安全隐患。甚至有车主遭遇意外，被充电枪击中面部，最终缝了8针。那么，佛山的实际情况究竟怎样呢？3月24日，记者实地走访佛山各大充电桩，对充电设备的重量进行了实测，同时深入了解市民的使用情况。

在佛山市顺德区的一家公共充电站，记者发现不同充电桩的充电枪和电缆在重量、柔韧性以及操作便利性上存在较大差异。一把充电桩分为慢充和快充为，慢充的充电电缆相对较细、较轻，柔韧性也更好。

记者在一处配备慢充桩的停车点进行体验，只需要一只手轻松就能将充电枪从充电桩上取下，并顺利连接到车辆的充电口，整个过程较为轻松，操作起来也较为便利。

而快充桩的充电电缆则明显粗壮许多，重量也大幅增加。记者尝试提起快充的充电枪，感觉颇为吃力，需要用较大的力气并且用两只手才能勉强将其拿起并移动到车辆充电口位置。而且，由于电缆柔韧性不足，在移动过程中很容易出现扭转、缠绕的情况。

可即便如此，记者发现大多数车主在归还充电枪时，只是将其直接插回充电桩内，并不会先把线缆理顺。

“好几次拔充电枪时，我都不得不向路人求助。有一回，我在拔充电枪的过程中，它突然反弹回来，险些打到我。”市民李女士吐槽道，她希望相关生产商能够对此进行改进。

“快充的充电枪确实重一些，每次充电都感觉像是在健身，可能对于女孩子来说，操作起来比较吃力。”市民张先生表示，但是他认为重量还在他能接受的范围，并未造成太大影响。

记者实地走访后发现，在佛山，反馈充电桩电缆过重、操作不便的车主群体中，女性占比较大。不过，大部分车主称充电电缆的重量并未对其日常充电产生影响。

充电枪、线缆为何设计得又粗又重？

有行业专家指出，随着快充技术的快速发展，高功率充电桩线缆因需承载大电流、集成散热及防护结构，普遍存在重量大、柔韧性不足问题，一旦扭转，回弹力很大。

目前，行业内正在尝试推出重量更轻的设备。专家表示，未来可能会通过液冷的方式来控制导线发热，在保持电流通量的情况下，减少导线的重量。

安全使用小贴士：在此，提醒广大市民在使用充电桩时，务必注意安全。在插拔充电枪时，要站稳身体，握紧充电枪，避免因充电枪反弹造成意外伤害；在归还充电枪时，尽量将线缆理顺，减少线缆扭转、缠绕的情况；如果发现充电桩存在故障或安全隐患，应及时联系相关管理部门或客服人员。

文、图、视频/佛山市新闻传媒中心记者刘赟 朱志荣