上世纪90年代初的清晨，汾江北路还笼罩在薄雾中。铁路道口前，自行车、行人、手推车排成长龙，等待着一列列呼啸而过的火车。这样的场景，曾是佛山城市记忆中最常见的画面。

那时的佛山，正经历着前所未有的工业化浪潮。广茂铁路穿城而过，将城市分割成东西两半。每天上百趟列车经过，道口关闭时间累计长达数小时，严重制约着城市发展。修建一座跨铁路立交桥，成为迫在眉睫的民生工程......

1991年，彩虹桥开工建设，目标是解决当时火车、汽车、行人通过时相互拥堵的问题。

1992年，彩虹桥正式投入使用，因其飞架的形状恰似彩虹，被市民亲切地赋予了这个充满诗意的名字。在过去的三十多年里，它早已深深融入佛山城市的血脉之中。

33载风雨，立交桥承载着无数佛山人的记忆。清晨，上班族匆匆而过；傍晚，放学的孩子们在桥上追逐嬉戏；深夜，最后一班火车驶过，桥下的铁轨在月光下泛着微光。这座桥，早已融入城市血脉，成为佛山人生活中不可或缺的一部分。

岁月不居，时节如流。如今的彩虹桥，桥身的漆面在风吹日晒雨淋下，斑驳陆离，有的地方甚至已经脱落，露出了陈旧的底色；桥面上一道道深深浅浅的车辙，仿佛是岁月留下的独特印记，记录着无数车辆的来来往往；栏杆也不再像当初那样崭新笔直，有些地方已经出现了磨损和变形。但即便如此，它依旧每日承载着大量的车流和人流，坚守在自己的岗位上，为城市的正常运转贡献着力量。

2024以来，因广湛高铁建设需要下穿“彩虹桥”桥跨处，净空不满足高铁建设要求，为了提升城市交通通行能力，保障广湛高铁顺利建成及桥梁安全，禅城区决定对彩虹桥实施拆除重建，并于2025年3月1日23时启动围蔽施工，预计2026年1月31日全面完工。

再见了！彩虹桥！ 让我们一起回顾的彩虹桥从无到有、陪伴佛山市民的33载时光。

文字丨佛山市新闻传媒中心记者林维恩

图片丨佛山市新闻传媒中心记者樊继成

视频丨佛山市新闻传媒中心记者林维恩、樊继成