“回家”是春运不变的主题。春节临近，无数游子收拾好行囊，赶赴车站、奔往家乡。

21日凌晨，佛山西站发出了今年春运的首趟“夜间高铁”。

“买好年货了吗？我明天一大早就回到！”排队、安检、进候车区，来自重庆的李先生连行李还没放好，就直奔服务台给手机充电，先给家人拨打视频电话。

凌晨12点半，熟悉的家乡话隔着网络传递着期待团圆的喜悦，也瞬间拉近了自己与家的距离。

夜行归途，温暖如初。

车站里人潮涌动，每一双眼睛都闪烁着对团圆的热望。站场内外依然灯火通明，这里有归家心切的游子，也有坚守岗位的工作人员。

夜间高铁的开行，无疑为旅客提供了更多选择。不同于白日的喧嚣，夜晚的车站多了一份宁静。乘客们或拖着沉重的行李，或怀抱熟睡的孩童，带着一天的疲惫与对家的思念，踏上这趟特别的旅程。

“高铁大大‘拉近’了求学游子和家乡的距离。”来自陕西的刘先生的记忆里，回家曾是件漫长的事。以前读书时，绿皮火车需要二十多个小时才能将他送回家乡，而两地开通高铁后，从佛山到陕西只需11小时。

刘先生感叹道，以前也就春节回趟家，高铁开通后，国庆等假期也常回去探亲，而且车厢干净整洁，座椅舒适，饿了还可以“点外卖”。

“以往到夜间11点半，佛山西站已开启闭门检修工作。今天起，就是一连六晚的通宵‘大考’。”西站工作人员说，加开通宵列车这个措施已经实施了六年，每年这个时候都是全员出动，今年的首晚通宵就要待命到凌晨5点半。“这时候大家都归心似箭，拿着大堆行李刷身份证肯定不太方便，所以我们能帮则帮。”

“身份证刷不了的走人工通道，大家排好队！”春运列车接续发出，佛山西站的“人气”却越来越旺。凌晨1点，指挥中心依然通过大屏持续提供日期、车次等与旅客日常出行息息相关的信息。

此时，距离第二趟加开的高铁到站还有半小时，工作人员手拿着喇叭反复提醒、耐心指引旅客检票。

佛山西站党总支书记李卓斌介绍，21日零点到五点大约有39趟列车停靠在佛山西站，其中始发列车有10趟、终到列车有10趟、过路列车有19趟，人数预计发送13000人。

据了解，21日凌晨从佛山西站始发的加开列车，几乎全车满座。不少凌晨四五点坐车的旅客都选择提前到场等候，凌晨2点左右，候车厅里同时进来了多趟列车的旅客，一时间，场内旅客量超过七千人。

“这些都是吃的穿的，带着是有点麻烦，但此刻的心愿是平平安安回家过年。”旅客朱女士今年比往年提前了回家，行李足足带了六七袋，有年货，也有日用品。

眼看旁边的旅客把行李箱当枕头，抱着就能入睡，朱女士却不敢合上眼睛，因为要看好身边的两个小娃娃。

归家的旅程，有人带着思念只身上路，也有人带上一年的收获结伴同行。为了应付熬夜，有旅客把行李简单一铺，席地而睡，也有旅客一只手提着年货，另一只手端着热腾腾的米饭，先到餐厅里先充饥。

旅客陈先生今年第一次乘坐夜间加开的列车，他在前一阵子一直刷不到20日以前的票，前几天突然看到有凌晨的车，果断下单。“这顿饭就当作年前在佛山的最后一顿宵夜，新年当然想快快乐乐和家人团聚，早一天晚一天搭车无所谓的。”

李卓斌介绍，佛山西站候车面积比较大，设计容量有三万人，可以安置所有乘坐通宵车的旅客。目前车站所有设备设施都经过了严格的检查，保障饮用水的供应、持续开展卫生间保洁。因为铁路是24小时制，如果旅客购买的是21日凌晨的票，就要20日晚上提前过来候车。

凌晨2点半，满载思念的列车缓缓停靠在佛山西站的站台。这一趟加开的列车全员满座，不少旅客提前两三个小时到候车室等待，也在检票处排队站了半个多小时，当提着大包小包行李上了列车安置好以后，部分旅客才安心睡下。

车厢内，柔和的灯光洒落，舒适的座椅，宽敞的空间，仿佛是一个移动的温馨小窝，让人在旅途中也能感受到家的温暖。这不仅仅是一次物理上的位移，更是一次心灵的慰藉，让人在静谧的夜晚，找到了“家的味道”。

开往宜宾的列车中途不停站，6小时的车程不算太长，当旅客到站时，迎接他们的便是迎接清晨家乡的第一缕阳光。车厢里，旅客郭女士拿起化妆镜给自己补个妆，笑着说：“踏上回家的路，‘年’就真的快到了。”

佛山西站预计，今年春运期间到发旅客156万人次，节前发送高峰安全预测将出现在1月22日，当天预计发送旅客3.7万人，计划加开营业临时客车111列，主要开往重庆西、贵阳北、南宁东、深圳北等方向。

文、图丨佛山市新闻传媒中心记者周明谦 朱志荣

视频丨佛山市新闻传媒中心记者朱志荣