推动58个项目完工通车、“六纵六横”快速干线体系基本成形、地铁3号线在建段开通运营、新增停车泊位2.8万个......2024年，南海交通聚焦高质量发展目标和“1114”工作体系，推动交通基础设施建设结出丰硕成果。

面向2025年，南海交通又将如何砥砺前行？12月24日，南海官宣启用“5+1”项目建设，着力推动“铁陆空地水”全方位发展，加大力度构建综合立体交通网，努力建设宜居宜业宜创新的现代化活力新南海。

该项目是佛山地区近5年内电缆线路建设路径最长的电力迁改线路，项目的实施，将为广湛高铁2025年底通车提供了保障，推动了千灯湖中轴线顺利发展。

电力迁改西段地理位置图

岭南路跨铁工程项目位于佛山市南海区大沥镇，南起奇槎大道，北接信安路，道路全长约1.3公里，总投资约5.8亿元，双向六车道，道路等级为城市次干路，设计速度为40km/h。

项目建成后能打通南海千灯湖中轴线，缝合中轴片区跨铁路的南北片区；同时将改善区域的路网状况，提高基础设施水平和投资环境，提升该区域城市化功能，提高该区域城市品质，便利群众出行，具有良好的社会和经济效益。

桂江铁路立交桥（旧桥）于1989年9月建成通车，至今已运行35年。为保障公路及铁路通行安全，拟利用新建广湛高铁契机对桂江铁路立交桥进行拆除重建，估算总投资约1.68亿元。

省道S267线桂江铁路立交桥位置图

项目计划于2025年春运结束后开工，新建桥梁涉铁项目需在广湛高铁联调联试前完成。桂江铁路立交桥跨越既有南广铁路、贵广铁路及在建广湛铁路，是交通专项规划中交通轴线或重点项目，对于构建区域一体化交通有着十分重要的意义。

五丫口大桥主桥提升改造工程建成后将进一步完善广州市荔湾区、佛山市南海区的路网，方便周边居民出行，提高区域整体通行能力。

佛山西站西站北路位于佛山西站核心区北侧，连接西站东路与西站西路，是佛山西站核心区东西向的重要交通要道，为佛山西站枢纽地下空间开发项目的组成部分。西站北路设计为城市主干道，长度约440m，项目为双向六车道，东接西站东路，西连西站西路。

西站北路效果图

项目建成后，将打通佛山西站核心区东西向的重要交通要道，完善西站核心区的道路交通网络，可缓解西站片区的交通组织压力，完善西站片区的功能，也为佛山西站北侧站房、北进站口的开通提供条件。同时也为核心区1#、2#地块的建设带来便利。

跨水库桥是连接灯塔南、北片区的重要联系通道，是构成灯塔社区道路路网的重要组成部分，项目的建设将进一步完善佛山高新区的基础设施和城市路网，为佛山高新区的建设提供便捷、快速的交通条件。项目为城市次干路，双向两车道，设计速度30km/h。

文/南海融媒记者 周钊泷 通讯员 梁翠珊