关于二手车交易的纠纷，我们过往经常报道，最近南海海八路的二手车交易又有新“案例”，一名买家买车之后发现自己竟然买了一辆火烧车，情况是否属实呢？记者去现场了解过。

邢先生今年3月花1.5万元买了一辆2013年的二手铃木奥拓，最近他就发现车况不太正常，于是去查保险记录，一查就发现了不妥。“使用过程中，在高速的时候这辆车就会经常出现熄火的情况，我就在7月22日查询了这台车过往的保险记录，就发现在2019年二季度，这辆车居然出现了一次火烧的出险记录，更换了大灯、 水箱框架，还有一些发动机相关的零部件，都有更换的记录。”

买家查询保险记录有火烧出险记录

邢先生于是就找到了二手车行南海港盈名车汇，但销售人员就担保，收车的时候，他们对车辆检验过，没有出险记录，也不是火烧车，肯定没问题的，邢先生放心不下，于是找到了第三方检测机构查博士。“我就把车开到了查博士的佛山分公司，现场3个技师包括他们的上级公司远程视频验证，对车辆进行拆解，最终找到了证据，证明这台车存在火烧的情况。”

查博士工作人员进行现场检测

所谓的“火烧车”，是指车身过火面积单点大于0.5平方米，累计超过0.8平方米的，存在碳化、烟熏、炙烤痕迹，经过维修仍存在安全隐患的车辆。从查博士的检测报告来看，这辆车火烧检测23项中有2项异常，包括发动机舱塑料件存在烧蚀和熏黑，机舱线束及标签存在烧蚀、更换和修复，认定检测结论为火烧车。记者也联系了查博士佛山分公司负责人 廖先生，再次确认了报告的结果。“我们出这份报告认定的是火烧车，对这份报告我们是承保了要负责的。”

查博士检测结论为“火烧车”

邢先生随后就向二手车行提出了退一赔三的处理方案，但车行只愿意回购车辆，7月24日，邢先生于是向消委会和市场监督管理部门反映了情况。

日前，记者跟邢先生一起到二手车行进行协商，车行就表示并不认可第三方检测机构查博士的检测结果。港盈名车汇负责人杨先生表示，这辆车是他本人去收购的，车主明确向他表示是没有火烧 ，没有明火的，只是出了保险。杨先生认为查博士的报告有两点疑问，“一个是更换了线束，线束是新的没错，但是在查博士的验车标准里面认为是火烧更换是作为一个凭证，另外一个点是塑料件熏黑，我个人认为是因为车没有换机油导致的，因为这个车收购回来的时候机油是基本烧干了。”

二手车行负责人向记者提供了车辆保险公司业务员的通话记录，表示据他们查证2019年出险的原因是碰撞后冒烟，并非火烧。“这个车当时是没有火烧的，是一个水箱过热冒烟 没有任何明火，我跟保险公司跟车主都确定过，这个问题是不存在的，当时车撞到了墙角 ，而且是有保险公司的记录作为凭证的。”从录音中，保险公司业务员确认，2019年6月11日，这辆轿车在顺德乐从撞到了墙上，然后赔付了3650元，并且在保险里面没有看到火烧的报案出险记录。

对于车辆是否火烧车，买家和二手车行双方各执一词，二手车行就建议买家走法律途径解决。值得留意的是，邢先生找查博士机构出具的检测报告，写明这份报告目的是车辆交易，不适用于司法裁决。据了解，法庭在处理这类纠纷的时候，会首先摇珠选定一家第三方检测机构进行检测。律师何红斌表示，“如果对所购买的车辆的车辆质量有异议，可以向法院申请司法鉴定，由法院作为委托方直接委托法院入库的有资质的司法鉴定机构，对车辆的质量问题进行鉴定，司法鉴定相当于是法院委托的第三方机构，对买方和卖方双方都是具有法律约束力的，是可以作为最后案件的定案依据。”

文、图/佛山市新闻传媒中心 黄柏恩

视频/佛山市新闻传媒中心 文桥