机械工程车来来往往、老旧建筑林立之处变为平地，在广湛高铁佛山站现场，火热的天气下是同样火热的施工场景。在广湛高铁佛山站即将建设启动之际，近日，记者前往现场了解具体筹备进度。

广湛高铁佛山站现场。/禅城融媒记者黄宇琴摄

站房拆迁工作基本完成，28日建设启动

广湛高铁是广东省内东西走向的干线铁路，更是国家“八纵八横”高速铁路主通道（沿海通道）区域连接线的重要组成部分。站点及铁路建成后，佛山将全面接入国家“八纵八横”高速铁路网络，同时还将填补粤西地区无高铁的空白，成为佛山高铁北上的新通道。

广湛高铁佛山站设置在禅城北门户，属佛山“两主四辅”铁路客运枢纽中的主枢纽之一。未来，将依托该站点建设打造广湛高铁佛山站枢纽新城片区，“高铁进城”格局下，进一步重塑城北、禅城的发展格局。

当天，记者在现场看到，广湛高铁佛山站站房区域95%以上已变为空旷的平地。大铁线上的维修工区及敦厚批发市场区域也正在如火如荼进行拆除，整体拆除面积达到80%-90%。

施工现场。/禅城融媒记者黄宇琴摄

“征拆是开建的第一步，目前站房内建筑物征拆、管线征拆、水系征拆已经完成。”广湛高铁禅城片区开发建设工作指挥部办公室相关负责人表示，此外，站房内涉及到的郊边二路区域导改工作已经完成，佛罗路区域正在紧锣密鼓进行道路导改，为广湛高铁佛山站28日启动建设、开挖基坑做好准备工作。

据介绍，广湛高铁开通后，禅城至湛江的通行时间将缩短至1.5小时内，显著提升出行效率。同时，禅城到广州中心城区也将缩短至15分钟。

“现在从禅城到湛江需要五个小时左右，广湛高铁开通后为我们的出行提供了极大的便利。”张先生表示开通后一定会首批去体验。

居住在城北片区的王先生对广湛高铁的开通十分非常期待，他希望高铁开通后能为城北带来更多人流、资源，让城北以后也有自己的商业中心。

高铁进城，重塑城北片区昔日辉煌

项目启动建设后，广湛高铁佛山站落成将再加速，依托高铁进城，城北片区承载的区域价值进一步凸显。

事实上，城北片区一直是佛山的交通枢纽中心。

城北片区的汾江河，是北方水路至广州必经之地。旧时，正是凭借汾江河的运输力，佛山成为“四大名镇”之一，也成为当时中国南北贸易及商品集散的中心，吸引四面八方的名流商贾。

上世纪90年代，佛山火车站新站场落址城北，佛山进入铁路时代，其高峰时期日均客流曾超10万人，见证着城北片区曾经的繁荣。在佛山站一带还诞生出海天味业、佛山照明、冯了性药业、佛塑、国星光电等一大批知名企业，汾江古渡成为佛山工业发展的摇篮之一。

虽然随着城市的发展，城北工业功能、生产功能在退化，该片区产业和城市面貌发展逐渐滞后于中心城区，但这个片区的区域优势依旧十分明显。

随着禅桂一体化、禅南合作的深入，作为禅城“北大门”“桥头堡”的城北发展活力逐渐显现。被誉为连接禅桂的“黄金通道”海五西路实现单侧通车，海五西路与汾江北路、佛山大道打通后，城北片区将与千灯湖板块无缝衔接，十分钟到达千灯湖片区。

接下来，东鄱路北延线（张槎路至桂丹路）、文昌路西延线工程、文沙南路（文华北路-南一路）等交通项目将接连建设，织密城北片区交通网络。

此外，2022年，连接禅城、南海和顺德的佛山地铁3号线首通段开通，后通段将在城北设中山公园站、敦厚站，地铁成网后，城北片区的优势将进一步凸显。

中山公园站即将开通。/禅城融媒记者黄宇琴摄

2019年，广湛高铁正式动工，新高铁佛山站接力前行，引领佛山城市中心跨入高铁时代，更将打造成一个高铁+地铁的佛山超级TOD，这是汾江古渡发展的传承，更是轨道时代、城市向心的机遇。

未来，这里不仅会衔接佛山地铁3号线（在建）、7号线（规划）和15号线（规划），实现轨道线路在广湛高铁佛山站互联互通，还将打造成为集高智能交通、高效能治理、高科技产业、高品质生活于一体的佛山高铁未来城，重塑区域价值，激发城市裂变。城北将迎来跨越式发展，重现往日荣光。

文/禅城融媒记者黄宇琴