1月26日，为期40天的春运大幕开启，交通运输部研判，预计全国大概有90亿人次出行，同比增长24.1%，或将成为史上最“火”的一次春运。

市春运办研判，今年春运东莞预计发送旅客数量为2383.65万人次（含城市公交和地铁），较2023年增长约41.81%。

预计发送旅客2383.63万人次，今年春运有三大特点

1月26日，东莞市春运工作部署会召开，副市长叶葆华强调，春运工作是新年伊始必须切实抓好的民生大事，各镇街（园区）、各有关部门要认真贯彻落实省委、省政府的工作部署，切实做好2024年的春运工作。

市春运办研判，今年春运全市预计发送旅客数量为2383.66万人次，较2023年增长约41.81%。其中公路旅客发送量1576.43万人次，增长约43.57%（公交1524.41万人次，增长48.06%，道路客运52.22万人次，下降约23.48%）；铁路326.20万人次，增长约49.07%；市内地铁480万人次，增长约31.90%；水路1万人次。

记者分别从东莞交投集团高速公路统筹运营指挥部和东莞虎门站了解到，高速方面，目前客流并未出现明显增长，预计在2月3日（腊月廿四）前后自驾车流出现高峰；铁路方面，客流已经开始出现明显增长，预计虎门站春运首日发送旅客3.2万人次。

市春运办研判，今年春运将呈现三个特点：

一是旅客返乡意愿进一步提升。预计务工返乡流、学生流、探亲流高峰叠加值较往年会有所降低，但出行总量将增加。预计节前客流高峰将出现在2月2日至5日（腊月二十三至二十六）；节后返岗客流高峰将出现在2月16日至19日（正月初七至初十）。

二是旅客出行方式结构多元化。第一，小汽车出行比例不断升高。自驾车在旅客的中短途出行中备受青睐，网约出租车逐渐成为短途返乡的一个重要出行方式。第二，铁路运输客流恢复迅速。根据前期调查，铁路运输客流预计增加接近50%，基本恢复至2019年水平，铁路运输仍是主流出行方式之一。第三，道路旅客运输客流将继续下降。我市组织本市籍营运客车1686辆，我市始发的外籍班车426辆参加春运，运力较充裕，但受运营速度、乘坐舒服度等因素影响，预计客流仍继续下降。

三是旅客出行健康仍需重点关注。春运期间，天气冷热多变，叠加人员流动规模大，传染性疾病传播的可能性增加。春运期间需重点做好流感、诺如病毒感染性腹泻、麻疹等传染性疾病的防控工作。

市交通运输局局长祁志强表示，总的来说，2024年春运工作虽然面临诸多挑战，但客运服务能力、群众安全意识、疾病预防控制能力等各方面均有提升。

护航春运，做好运输保障

保障运力供给，优化运输组织衔接。今年春运，我市道路旅客运输运力充裕。轨道交通2号线春运期间高峰期行车间隔约6分钟，并将延长轨道交通2号线运营时间。虎门高铁站、东莞火车站、东莞东站、东莞南站每日开行列车共约540列。交通运输、轨道、铁路等部门要完善运输组织方案，科学调配运力，做好不同运输方式的衔接。

提前谋划，做好客流高峰应对。铁路、公路要针对重点地区适当增开车次、班次，常规公交要加大干线和途经火车站的公交线路发班密度。节后重点做好各大火车站的公交衔接，根据客流情况开通夜间公交、接驳线路等。水路运输要进一步提升运输保障能力和服务水平，严格按照公布的班期、班次、票价从事营运。

落实应急储备，高效应对突发情况。市交通运输部门已落实应急运力458辆，各镇街（园区）设置了春运应急安置点72个。各运输企业要加强应急车辆检测，确保车辆技术状况良好，制定应急响应机制，保证车辆按时参加应急运输任务。各镇街（园区）要做好应急安置点的水、电、照明、通风等配套设施等工作，确保应急安置点可随时投入使用。