一批批商品，从仓库源源不断地被搬运至货车。一辆辆满载货物的跨境运输车辆驶出放行区，直奔跨境口岸……1月19日，佛山市新闻传媒记者走进佛山国际陆港，一派繁忙热闹的景象。

随着元旦、春节等消费旺季的到来，佛山国际陆港的跨境电商进出口业务量持续攀升，日均运输量达20到30台车的水平，预计新春期间将继续保持迅猛增长。

开年外贸的红火，呈现出“佛山制造”出海新气象。为应对出货旺季，佛山国际陆港加派人手、增开检测线，全力保障企业跨境进出口增长需求。

跨境进出口业务蓬勃红火

位于南海区狮山镇的佛山国际陆港，一辆装载有4500件跨境电商货物的粤港运输车辆，缓缓驶入国际快件监管中心，报关企业---中业跨境供应链管理（佛山）有限公司工作人员在车辆到达前，向设置在陆港内的佛山海关南海办事处陆港监管科进行申报，手续办完，车辆驶至跨境电商出口放行区，加挂电子关锁，车辆驶出，直奔深圳关口，当晚出境香港。

进场、申报、锁车、出场……整个流程顺畅有序，前后不到20分钟。

粤港运输车辆完成申报手续后驶出佛山国际陆港。

“今天总共出了十车货，货物都是拼多多国际的，有电子产品、电子手表、户外运动装备等，是境外消费者网购的佛山制造。”中业跨境供应链管理（佛山）有限公司经理余枫林表示，元旦以来电商平台业务量猛增，作为进驻佛山国际陆港的报关企业，他们也忙碌了起来。

同样繁忙的，还有佛山国际陆港的跨境电商进口作业区。

刚刚从香港入境到陆港的一批直购进口货物，被逐一送到进口分拣线上，“嘟”一声，六面扫码机自动扫描货物二维码，通过检测的货物被输送到放行区，工作人员马上装车发货，送往全国各地。

直购进口货物正在进口分拣线上检测中。

“佛山国际陆港迎来了2024年的开门红，电商业务进入旺季，目前日均运输量可达20到30台车的水平，预计新春期间将继续保持迅猛增长。”广东省智慧陆港管理有限公司董事总经理李子兴表示。

“佛山造”享誉全球。佛山本地制造企业如何以更低成本、更高效率参与国际贸易竞争？其中的“难点”和“痛点”在于其与外部口岸的有效连接。2023年3月，佛山国际陆港正式启用，它整合了大湾区的口岸资源，并吸引跨境电商新业态集聚，打造全球供应链服务平台，培育了佛山自己的外贸综合服务优势。

截至2023年底，陆港共处理进出口包裹1168.9万件，实现进出口贸易额1.3亿美元。“预计2024年，我们整个跨境电商业务将突破1亿单。” 李子兴说。

货物在自动分拣线上接受检测。

企业出海成本更低效率更高

在中业跨境供应链管理公司设于佛山国际陆港枢纽总部大楼二楼的办公室，工作人员正在忙于审单和查验的跟进工作。该公司主要从事家居用品、户外运动产品、汽车配件、服装鞋帽箱包等品类的跨境清关服务。

余枫林介绍，1月至今，公司共进行了120车跨境电商货物的清关服务，平均每日达到6.6车，相比12月整月的92车，业务量大幅增长。究其原因，余枫林认为是多方面因素叠加的效应。

“今年的进出口业务量蓬勃发展。电商业务由于进入传统的元旦和圣诞旺季，电商平台充分利用元旦和圣诞这两个重要的购物节点，加大促销力度，吸引消费者购买。”他表示。

拼多多进驻佛山国际陆港。

另一个有利因素，就是通关省时省心。自投用以来，佛山国际陆港持续提升通关服务时效。以拼多多为例，拼多多的进场吸引了周边制造业企业入驻其国际仓库，货物在陆港办完通关手续后，就可以直接出口，通过香港出境进行快速运输。

对此，余枫林深有体会：“平均能节省30分钟左右，消费者也能在更短时间内收到心仪的商品。”

据介绍，佛山国际陆港目前的场站费用仅为300元左右，相较于其他场站的500-600元，费用降低了近一半。费用方面也具有明显优势。

另外，佛山国际陆港也在争取国际快件等一系列政策，有利于提升佛山市整体对外开放格局，丰富通关业态。消费者可以更快速地收到来自世界各地的商品，而佛山本土制造业也可以更便捷地将产品出口到全球各地。

针对新春期间跨境电商进出口业务将保持迅猛增长的态势，目前佛山国际陆港开足马力进行应对。“我们总共有14条分拣线，其中8条是进口个人行邮快件，4条是进口跨境电商，2条是出口跨境电商。我们将对应业务量增加足够的人手，春节期间根据客户的需求安排加班。”广东省智慧陆港管理有限公司董事总经理李子兴表示。

7×24小时服务跨境通关

在海关报关大厅，企业携带相关单证前来审单岗位进行审单。审单员耐心地询问并核对每一份文件。“无论是在晚间还是周末，我们都随时提供服务。”佛山海关驻南海办事处陆港监管科副科长刘晓东告诉记者，佛山海关驻南海办事处强化与地方各部门沟通协调，实行“7×24小时”预约通关服务。

佛山海关驻南海办事处陆港监管科进驻佛山国际陆港提供通关服务。

刘晓东表示，为进一步提高通关效率，他们正在不断推进智慧海关建设。此举包括指导支持陆港场站申建B型保税物流中心，拓展国际快件、中欧班列、海铁联运等业务。同时，海关也在引导企业采用“海、陆、空、铁”多式联运模式，实现陆路运输与其他运输方式的无缝衔接，推动佛山国际陆港成为外贸新高地。

作为佛山建设生产服务型国家物流枢纽的第一个项目，佛山国际陆港在整个发展过程中得到政府的全方位支持。从拿地、开工到项目验收审批，各项资质申请，区市两级政府围绕源头客户需求和平台需求出台一系列政策和激励措施，助力佛山国际陆港成为现代服务业的集聚区域。

海关工作人员办理业务中。

本月3日，粤港澳大湾区首条TIR国际公路进境通道在佛山国际陆港开通，主要运输佛山制造业所需的棉纱，有效帮助制造业降低运输成本，提高运输时效60%以上。“未来，我们计划推出一个双向产品，进口方面，针对佛山本地制造所需的原材料产品；出口方面，将结合跨境电商和二手车客户的需求进行服务。” 李子兴预计，整个项目顺利运行后，月均将可达约100台车的运输量。

佛山国际陆港。

“我们将加大与区市两级政府的联动，与相关发改、商务、交通等部门互通互联。” 李子兴表示，2024年，要加大力度吸引跨境电商保税进口企业，特别是天猫国际、京东国际和抖音等平台的入驻，以更快、更优的方式将消费品送到佛山本地消费者手中。同时，佛山国际陆港将强化保税物流服务，与口岸形成区港联动，有效降低物流成本，助力佛山全市营商环境优化提升。

“得物流者得天下”。佛山国际陆港是佛山市外贸出口的一个缩影。李子兴期望，通过佛山国际陆港公共服务平台，提高供应链稳定性，助力更多佛山造出海抢滩。

文、图/佛山市新闻传媒中心记者 刘浩斌、陆佩兰

视频/佛山市新闻传媒中心记者黎锦强