《高明区公交TC改革实施方案》日前经高明区政府常务会议审议，将在明年初推行。记者昨日从高明区交通运输和城市管理局获悉，高明将建立TC模式，实行“票运分离”，并计划出台奖励机制，借此促进全区公交发展。

解决不准点、“飞站”问题

昨日上午11时，市民陈华在高明兴华市场的公交站候车。由于临近中午，她等了10多分钟才等来一辆公交车，“公交发班时间间隔太长了，有时上下班等太久了，只能改选打车”。

与陈华一样，不少在高明生活的市民偶尔会遇到公交不准点、“飞站”、站牌字体太小等问题。这种公交系统的“通病”，有望在高明实施公交TC改革后，得到有效解决。

记者从高明区交通运输和城市管理局了解到，高明即将实施的公交TC改革，目标有两个。第一是要建立TC模式（即交通共同体模式），第二是在2019年底前，实现全区公交车纯电动化（含氢能源公交车）。

值得关注的是，高明实施公交TC改革后，将建立政府购买服务的管理模式。区内将成立区公共交通管理公司，对公交线路网络提出规划意见，向公交运营企业购买公共交通服务，并对企业的运营进行监管。公交系统将实行“票运分离”，由公司统一收取票款，通过成本核算，经服务质量考评后支付相关费用。“这意味着，以后公交的运营将由政府主导，改变现有市场化运营的方式。企业不用担心经营的风险，而将更多精力放在提升服务质量上。”高明区交通运输和城市管理局运输管理科副科长林汉辉说。

11月7日，高明兴华市场公交站，一辆公交到站停靠。

林汉辉表示，实行公交TC改革的最大变化还在于，主要线路高峰时段发车班次将缩短至15分钟以内，公交车的运行时间将得到延长，班车不准时、“飞站”等问题将得到解决。

奖励优质运营企业

目前，高明是全市五区唯一未推行公交TC改革的。参考其他区推行的经验，高明将在实施方案里丰富奖励机制的新元素。

在《高明区公交TC改革实施方案》全面实施后，高明区公共交通管理公司每年度可对公交运营企业的准点率、服务态度、行车安全、车容车貌等方面进行考评，对获得不同考评结果的公交运营企业分别给予不同比例的利润奖励，有效促进公交运营企业保持良好的服务质量。相反，若运营公司被投诉，经核查后将面临扣分和扣除违约金的处罚。

按照工作进度，《高明区公交TC改革实施方案》 将进入筹建及招标阶段，选定公交运营企业及签订服务合同后，高明将在2019年年初全面推进公交TC改革模式。

2011年至今，高明公交行业共发生了三次大的关键性转折。

2011年，高明全区更换了所有柴油公交，成为全省第一个全部使用天然气公交的区级城市；2014年~2015年，高明出台100辆新能源公交车投放方案，开启了区内使用新能源公交车的开端；2018年，全区公交线路发展至45条，公交258辆，基本覆盖各镇街、行政村以及工业园和部分自然村，并即将实施公交TC改革，实行“票运分离”的新模式。

原标题：高明明年推行公交TC改革

高峰期主线发班缩短至15分钟内，运行时间将延长

来源|佛山日报

文图|记者黎翠怡

编辑|何欣鸿

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