12月28日，是2023年南海交通最重要的日子之一。这天，机场大道、禅西大道北延线立交、黄猄涌北路等多条道路建成通车，广佛出口放射线二期（南海段）A线完成建设，泰山路下穿高铁工程动工。得益于此，佛山大道、禅西大道、桂丹路等交通要道压力变得更小，佛山机场、佛山西站两座交通枢纽变得“更近”，禅城与南海、广州与佛山变得“更亲”。

南海区机场大道工程、佛山市禅西大道北延线立交工程通车仪式。

城市发展，交通先行。南海区交通运输局透露，2023年，南海围绕“外联内畅、安全高效”的基础目标和“广佛同城、南三合作、融入湾区、区域发展、产业发展、绿色低碳”的战略目标，接通28个道路项目、投用33个交通项目、实施39个“保畅通”交通综合治理项目，为现代化活力新南海提供坚实的交通支撑。

架起桥梁

推动佛山两大枢纽协同发展

机场大道、禅西大道北延线立交是本次通车项目的重头戏。机场大道工程南起禅西大道罗村立交，一路向北无缝衔接禅西大道北延线立交。通车后，该节点的出行环境和服务水平将得到明显改造。

南海区机场大道工程通车仪式。部门供图

佛山市禅西大道北延线立交工程通车仪式。部门供图

因施工需要，禅城张槎方向车辆经禅西大道进入桂丹路，许多货车在道路交叉口交汇，即便是平峰期拥堵路段时常超过500米。项目启用后，直行车辆与转弯掉头车辆提前分流，直行车辆经由机场大道（双向六车道）进入南海；转弯/掉头车辆按原路行驶，拥堵现象有望显著改善。

不仅如此，两项目还是南海区“六纵六横”快速干线系统“虹岭路－禅西大道”纵向干线的重要组成部分和关键节点。随着南海区经济和城市化发展，多条主干道超负荷运转，交通拥堵问题日益突出。通车后，将有效缓解佛山大道、禅西大道、桂丹路等城市主干道的交通压力，快速疏解市区内及过境交通。

机场大道通车

过去一年，南海交通部门积极推进佛山机场周边交通路网和设施建设。3月，佛山沙堤机场综合环境提升工作圆满完成，周边道路配套全面升级，机场及周边环境颜值提升、服务能力更强；9月，机场路支线工程通车，有效连接机场路（旧）、兴业路等主干道，缓解机场周边交通压力；12月，两项目通车，区域路网提升迎来质的变化。

交通环境改善，市民乘机出行更为便捷，一定程度上促进了机场客流量的提升。2023年下半年，佛山机场旅客吞吐量接连创新高，7月、8月连续刷新单月纪录，11月突破历史峰值，12月首次进军年旅客吞吐量百万大关。一组组喜人的数据，折射出佛山国内民航市场快速复苏的良好态势。

佛山机场作为中联航在粤港澳大湾区发展的重要支点，接下来将加大战略投入，包括新航站楼改扩建、运力投入等，力争在2035年达到年旅客运输量1000万人次。其中，佛山机场新航站楼改扩建前期准备工作进入收尾阶段，最快预计于明年启用。借此，佛山机场或将迎来更多航线，有望带动更多旅客以佛山机场为跳板连通全国。

“从近期来看，项目在春运前通车，让群众的返乡路更顺畅、更舒心；从远期来看，两项目的通车还将进一步发挥佛山机场、佛山西站交通枢纽对协作区域产业发展的辐射支撑作用。”南海区交通运输局副局长梁颖豪表示，从此，佛山市中心城区到佛山西站、佛山机场的车程将缩短至20分钟，逐步完善“高速公路－铁路－航空－港口”多层次网络型交通枢纽，为南海乃至三水的产业提供交通支撑。

禅西大道北延线立交通车

抢抓机遇

以交通助力城市高质量发展

上周三，《广州都市圈发展规划》发布，佛山全域、肇庆和清远部分区域纳入广州都市圈。融入广州都市圈，南海有先发优势。其中，尤以交通优势最为突出。在广佛同城一体化发展的十几年里，南海不断强化与广州的路网对接，从广佛地铁一号线到番海大桥再到佛山地铁二号线，越织越密的交通路网为南海引进人才、科创产业、城市发展奠定了坚实的交通基础。

12月28日，南海交通优势再一次得到巩固。无论是早前通车的云谷项目周边市政道路还是同日贯通的广佛出口放射线二期（南海段）A线，其背后都与佛山南海、广州紧密相连。

云谷项目周边市政道路与广州南站一桥之隔，也是佛山三龙湾南海片区、粤港澳合作高端服务示范区（三山新城）的重要区域，项目通车在拓展城市空间、完善城市功能等方面均有重要作用；广佛出口放射线连接佛山一环与广州内、外环，是连接广州与佛山两市重要的交通走廊。全线建成后，将形成广佛两地三环的快速路体系，实现广州和佛山两地核心城区的无缝对接。

黄猄涌北路通车。部门供图

广佛同城，交通先行。交通一直是南海实现同城化发展的重要抓手。接下来，南海交通部门还将积极推进/协助广佛大桥（一期）、广佛南环等项目建设，将交通优势转变为城市发展胜势，加速实现现代化活力新南海建设。

此外，海五西路（文华北路－南一路）南侧道路已基本完工，即将于年底前实现南侧双向通车。海五西路（文华北路－南一路）是海五西路的重要组成部分，全线通车将在佛山大道到佛山一环东线形成一条东西向贯通的主通道，盘活扶西、叠南、叠北等区块，真正实现桂城千灯湖与禅城文华北路、城北片区的无缝连接。

海五西路（文华北路－南一路）南侧道路已基本完工。

黄猄涌北路通车，持续完善三龙湾南海片区道路网络；X512线K0+120-K1+020（小塘工业大道路段）雨水管道涉路施工预计年底前拆除围蔽，恢复主路全线通车。地铁占道施工方面，叠滘站恢复行车道路，桂城站南桂路南侧路中围挡已拆除并恢复路面交通，西约站路中围挡拆除；预计年底前桂城站、西约站可恢复通车。接下来，南海交通部门将加速推进交通项目建设进度，以交通运输支撑南海高质量发展和现代化发展。

文/佛山市新闻传媒中心记者 周钊泷 通讯员 梁翠珊

图/佛山市新闻传媒中心记者 刘贝娜