8月20日22点30分，随着最后一根桩基的灌注，广佛西环项目的转体斜拉桥主墩68根钻孔灌注桩全部完成，比预定时间提前了40天。这一里程碑性进展意味着被称为“华南第一转”的广佛西环全线桥梁段迈入了新阶段。控制性工程提前40天完成，同时施工将导致南海区部分路段封闭，市民需注意绕行。

广佛西环是粤港澳大湾区广州都市圈的首条跨市城际铁路，连接了佛山与白云机场及广州空港经济区。其转体斜拉桥依次跨越广州西江引水管道、广佛肇高速、广珠铁路，其中28号墩采用转体施工，转体重量达3.1万吨，转体角度50.7°，为华南地区斜拉桥转体重量之最，有“华南第一转”之称，是全线桥梁段的控制性工程。

广佛西环项目全长约47公里，从佛山西站起，经过佛山市南海区狮山镇、里水镇，穿越广州市花都区和白云区，终至广州北站，其中包括狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北等7座车站。

项目的建成对于推动广佛城际轨道交通大环线的形成，促进全域同城化，以及促进粤港澳大湾区一体化融合发展具有重要意义。

因广佛西环狮山东站项目建设工程的围蔽施工需要，自2023年8月30日起至2023年11月30日，占用佛山一环辅道，导致博爱路收费站超宽车道窗口关闭，期间对佛清从高速辅道实施限高2.5m，途经车辆请按现场交通导改指引减速通行。

为确保施工安全，里广路部分路段将进行封闭，封闭时间为2023年8月24日至8月28日，为期5天的晚上22:00至次日凌晨6:00。封闭范围包括里广路与丰西线平交口，以及里广路与草场大道平交口。在封闭施工期间，请市民朋友们注意交通指引，合理规划出行路线。

广佛西环项目的建设旨在加强佛山与广州核心区的连接，形成更紧密的城际交通网络。项目的推进离不开广佛两市的合作，预计将于2027年建成，为粤港澳大湾区的发展注入新的活力。在施工期间，尽管可能会给市民出行带来一些不便，但这一项目的顺利完成将为两市居民带来更多发展机遇和便利。

文、图/佛山市新闻传媒中心记者刘浩斌 消息来源：南海交通