“方案我们看了很多遍，研究了很久，高速开通了，我们与珠江口西岸都市圈的互联互通将更加紧密了。我们很期待！错过这次无下次！”容桂街道高黎股份合作经济社股东代表黄先生心系社区事务，对《一并处置东环高速项目征收（收回）土地补偿安置及高黎 489.61亩留用地历史问题处置方案》（以下简称：《方案》）充分了解后，投下了赞成票。

2022年10月，《广东省发展改革委关于中山东部外环高速公路二期工程（中山黄圃至翠亨高速公路南北延线）项目核准的批复》指出，中山东部外环高速公路二期工程（中山黄圃至翠亨高速公路南北延线）项目，其北延线起于佛山顺德区容桂镇，与广珠西线高速公路设高黎互通立交相接，往东利用现状建业中路通道走廊高架，终于中山市黄圃镇，顺接一期工程。

据介绍，该项目已纳入广东省高速公路网规划（2020～2035 年）和《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》。而且，中山东部外环高速公路连接深中通道（在建）、狮子洋通道（在建）和伶仃洋通道（规划）等跨珠江通道的珠江口西岸重要沿江通道。

2023年佛山市政府工作报告提出，深化与港澳合作对接。积极对接深中通道、南沙大桥等重大基础设施，推动中山东部外环高速二期（北延线）、南沙至高明高速（先行段）等项目规划建设。

对于容桂、高黎而言，有何影响？根据容桂高黎今年2月初发布的《致高黎股份合作经济社股东的一封信》，东环高速是省的重点工程，该高速对加速大湾区融合发展，提升容桂、高黎的区位优势具有重要意义。建成后的高速经现状建业路而过，使高黎的交通配套资源得到极大的提升。总体而言，《方案》既能推动重点工程建设项目落地，又能解决历史问题，还能改善环境。

“项目自北向南连通佛山顺德、中山、珠海等地，作为珠江口西岸重要南北通道，可加强珠江口西岸都市圈的互联互通，推动大湾区核心城市间交通一体化的形成。”“项目建设对进一步完善跨珠江通道与珠江西岸区域路网，促进沿线区域经济发展等方面具有重要意义，项目建设是必要且迫切的......”为高质量推进该重点工作，容桂铁军主动下沉一线，进行民意收集、方案制定、入户宣讲等，积极聆听群众的期望和建议。

容桂铁军主动下沉一线，聆听群众的期望和建议。

借东环高速实施的契机，同时解决高黎 489.61 亩尚余留用地的历史问题，经高黎股份合作经济社理事会研究和股东代表会表决决定，将《一并处置东环高速项目征收（收回）土地补偿安置及高黎 489.61 亩留用地历史问题处置方案》提交给全体高黎股东表决。

市民认为中山东部外环高速二期（北延线）将为容桂发展注入动力。

《方案》表决目前继续进行当中，而高黎社区股民们对利好的消息到来，对处置方案都纷纷表示支持，认为中山东部外环高速二期（北延线）将为容桂发展注入动力。“路通财通，了解这个项目后非常兴奋，甚至非常期待，因为开通了高速以后，会非常方便我们和广州、中山等地的往返。”对于《方案》，高黎居民冼先生同样投下赞成票。也有市民表示，高速开通以后可以给群众出行带来很大的便利，出行方便了。

文/图 佛山日报记者杨婷通讯员容桂宣办