“几年前，开车去广州南站，差不多要一个小时，现在可以省一半时间。”日前，市民郑先生从禅城岭南大道出发去广州南站接朋友，只花了半小时。

这得益于2016年底通车的魁奇路东延线（现更名三龙湾大道）。此前，郑先生从禅城出发去广州南站，要么走季华路转环城高速，要么走陈村文登路，两条路线都要走约一个小时。而魁奇路东延线通车后，打通佛山“东大门”，从禅城经奇龙大桥到广州南站，大大缩短了路程。2021年9月底，顺接魁奇路东延线的番海大桥全线通车，从禅城出发到广州南站最快20分钟，南海与广州番禺最快5分钟内就能通达。

这个案例只是过去10年佛山完善交通路网的一个缩影。近年来，纵横四方的路网在佛山越铺越密。从打通高快速路“主动脉”，到畅通区域交通“毛细血管”，佛山路网发生巨大变化，实现了跨越发展。

对外，佛山积极搭建对接粤港澳大湾区的高速公路网。到“十三五”末，上一轮高速公路网规划全部建成，我市高速公路通车总里程约560公里，路网密度14.8公里/百平方公里。目前，以广佛为核心的“双轴三环九射”高速公路网初步形成，佛山市域“两环四纵五横”高速公路网络基本建成，从佛山出发2小时内基本能到达大湾区主要城市。

“有了广佛肇高速后，我们送货去广州、肇庆变得很方便，节约不少时间和经济成本。”10月3日，货车司机贾师傅途经高速收费站，直言广佛肇高速公路对货车司机来说是利好消息。据了解，广佛肇高速公路于2021年4月全线建成通车，从三水出发半小时就能到广州、肇庆，而从佛山南海北部到广西梧州的行车时间也缩短至1.5小时。

与此同时，佛山一环西拓工程于2016年全面启动。目前，富龙西江特大桥、龙翔大桥及其引道工程、季华路西延线、塘西大道三期及南延线等项目正在顺利推进中，佛山城市快速路正织网加密，推动广佛全域同城和市内各组团协调发展。

对内，佛山不断打通“断头路”。近两年，在城市“畅通工程”的推动下，佛山打通了一大批“断头路”，进一步改善了路网连通性。其中，2021年共打通了禅西大道南延线等35条“断头路”，今年则计划打通36条。今年9月底，云勇公路、文华南路相继打通，周边居民纷纷点赞。截至目前，已打通15条“断头路”。

“现在上广台高速，不用绕行，能省20多分钟。”顺德区乐从镇良教村委会党委书记何志强说，禅西大道南延线通车后，成为了良教村经济发展、城市化进程的有力推手。

道通业兴，路通人和。伴随佛山交通路网不断完善、延伸，必将发挥交通先行的作用，持续助推城市高质量发展走上“快车道”。

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