新能源汽车主要以三电系统区别于燃油车，其中，一些高压电器件在维修中的安全问题一直是传统汽车维修人员的“痛点”。在南海区罗村新能源汽配城，佛山市海越方新能源汽车维修连锁有限公司（以下简称“海越方”）探索出一套新能源汽车维修思路，用实实在在的技术赋能行业后端，解决安全隐患。

海越方董事长王书松介绍培训教具。

瞄准市场空缺，打通维修全链路

随着我国新能源汽车的布局和双碳政策的提出，传统燃油汽车产业链面临转型，新能源汽车应用呈现增长趋势。作为“后端市场”的新能源汽车维修，由于维修的技术逻辑转换，出现大量人才缺口。

海越方董事长王书松注意到了这片蓝海，于2017年开始涉足新能源汽车维修板块。王书松之所以转向这一领域，要从一把“螺丝刀”说起。当时在维修一辆新能源汽车时，由于操作不当，一把螺丝刀掉在控制器上，高压使得控制器瞬间烧坏并产生安全隐患。

这件事一直压在王书松心里。2017年，年近不惑的王书松重新回到课堂，学习电工知识，他希望通过专业技能提高新能源汽车维护的安全性。经过五年的沉淀，王书松带领团队开始布局新能源汽车维修链路。

2022年伊始，海越方以“合作加盟”形式开始创办线下培训课程，针对新能源汽车后端维护对学员授课，并通过实战演练模式让学员迅速上手。半年以来，带动100多家汽修门店加盟学习，并带领学员门店叠加传统油车和新能源车双向服务。

既做门店，又开展培训，王书松探索了一条不同寻常的路。“我们现在有二十多位师傅，理论课结束后，就带着学员进行实战训练”，打通了理论培训+实操+技术支持+上门服务的全链路。

学员在进行培训。

线上联动线下，赋能新能源汽车维修后端

除了日常线下对学员进行培训，海越方还会通过直播的形式进行公益教学。因此，越来越多佛山以外的人联系到海越方，表达了想要参加技能培训的意愿。

王书松表示，目前线上课程正在筹备当中，预计今年年底将会开启线上课程，“从佛山到广东，再辐射全国。”

数据显示，2022年1至7月，新能源汽车产销分别达到327.9万辆和319.4万辆，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到22.1%。随着新能源汽车逐渐走向普罗大众，越来越多新能源汽车车主产生了维修、养护需要。

“希望能够带动更多维修技术人才具备新能源汽车维修技能，实现安全工作，同时在‘家门口’方便车主。”王书松认为，仅仅自己具有新能源汽车维护能力远远不够，只有整个行业发展起来了，海越方才能展现优势。

“预计2023年实现三百家合作加盟店。”王书松表示，新能源汽车市场广阔，但是作为后端，维修领域人才稀缺，海越方通过培训加盟店来满足市场需要，未来除了培训还将打通整个新能源汽车维修供应链，实现汽车用品、维修工具、维修培训、车辆养护的全方位覆盖。

文、图/佛山日报见习记者王志敏