视频。/佛山日报记者林晓平制作
路面上供人“即扫即骑”的共享车辆，为市民日常出行带来不少方便，然而，车辆乱停放等众多管理问题亦随之而来。市民对此有些什么看法和建议？职能部门、车企有何举措？
共享车辆应停还车点“界内”
市民：支持文明用车、有序摆放
“我看到大部分人都能文明使用共享单车。为图方便而乱停放的情况并不多见。”市民梁先生经常骑行共享单车上路， 他表示，自己十分赞成共享车辆应在规定区域有序摆放。“这样不仅更加整齐好看，也方便大家取用。我若碰见街上共享车辆被乱摆或被放倒，都会主动扶正摆好。”梁先生说。
家住祖庙路附近的萍姨表示，有一次她骑着共享电动车去亲戚家串门，因为看不到周边有划线停车点，就把车辆临时停放在居民小区内，她为此需要额外支付约20元的调度费。
对此，萍姨表示理解：“使用车辆的用户，肯定要遵守相关规定。像我上次那样的行为，确实有可能会影响到小区通道上行人、车辆畅顺通行。”她说，往后使用共享车辆会留意这个问题，严格按照相关要求、停放在允许停放的区域。
那么，路面上哪些位置属于规范设置的非机动车停车点？
禅城城管部门相关负责人表示，自行车、电动车应当停放在划设有停车点的区域或路段，而且在允许停放的区位、不得超量超范围停放自行车或电动自行车。
商户自觉把电动车推到新划设的停放点停放。/佛山日报记者林晓平摄
目前，禅城区内已划设自行车辆停放点逾1.5万个，主要集中在城市主次干道、交通枢纽、商场、校园以及农贸市场周边。“这些自行车及电动车停放点，划出黄线闭合框，框内以醒目的黄色字母‘P’、自行车停放点或自行车标志作为标识。”该负责人说。
停车点放满了如何还车？
车企人员来支招
如果市民骑车来到最近的划线停车点、发现停车区域已经停满了，该怎么办呢？
对此，共享单车企业区域运营经理王正阳为市民进行支招。他说，当用户遇到停车点泊位饱和、无法停放的情况，可在手机使用界面上查看附近的停放点来进行停车。若周边没有其他还车点，用户就近还车后可拍照存证，并提出申诉，经后台人工分析确认后，特殊情况不作扣费处理，车企也会调派人员前往清理调度。
目前，包括美团、哈啰、骑电在内，禅城区3家互联网租赁自行车（电动车）经营企业通过数据化平台，对车辆实施精细化管理，一旦监测出车辆堆积的位置，就会派出人员进行调度，投放到有用户需求的点位。
同时，3家企业日均共出动200名运维人员参与路面巡查和车辆调度工作，在满足用户使用需求的前提下保持路面秩序，维护市容环境。
工作人员在同济路划设自行车停放点。/佛山日报记者林晓平摄
连月来，相关职能部门也对自行车及电动自行车开展了多种管理措施，引导市民有序停放。其中，禅城城管部门持续对自行车、电动车停放点进行规划和设置，满足市民日常使用需求的同时，规范停放秩序，助力营造整洁有序的出行环境。
例如在同济路地铁站D出口位置，这里原本已划设有5个停放点，考虑到市民在这里取用和停放共享自行车的需求较大，区城管部门近日在该区域新增了6个停放点，使该位置同时可容纳两三百辆车进行停放。
“现在停放点更多了，停车更方便了。”商户丘先生在附近经营水果档，见状，他自觉把自己的电动车推进门前新划设的停放点内。看到一排排共享车辆整齐摆放，路上人来人往，通行无阻，丘先生对此表示满意。
他说，路面有了明确的停放点，容纳更多共享车辆和私人车辆有序摆放，给大家带来便利之余，也能提醒街坊遵守秩序。“这样一来，相信这里的商户，或者临停买东西的客人，就不会随意把车辆停放在店门口了，进一步减少乱摆放的问题。”丘先生说。
同济路地铁站外增划停车点后，推动自行车、电动车规范停放。/佛山日报记者林晓平摄
禅城城管监督考评指挥室共享单车管理组相关负责人表示，会督促车企同步做好还车点信息录入工作，让市民随时查看到还车点。
下一步，区城管部门将联合各镇（街道），根据各村（居）反馈需求，对城市主要街区、村（居）公共区域以及住宅小区周边等区域，在符合划线原则和停放规范的情况下，继续增划自行车停放点，引导市民文明出行、规范停放。
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禅城城管部门呼吁市民，自行车、电动自行车停放应遵守：
（一）应在划设有停车点的区域或路段停放；
（二）在允许停放的区位不得超量超范围停放；
（三）不得占用机动车道、绿道、绿地、隔离带、无障碍设施等区域和设施停放；
（四）不得在人行天桥、人行隧道、盲道上停放；
（五）在住宅、办公、商业、工业、医院、学校等场所的停放，不得占用上述场所区域的消防通道及影响行人、车辆通行。
同济路地铁站外增划停车点后，推动自行车、电动车规范停放。/佛山日报记者林晓平摄
文/佛山日报记者林晓平 通讯员梁冬、倪浩儿
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