8日上午，市民罗阿姨骑着电动车经过禅城区季华园小区五期临街空地时，惊喜地发现原本被压坏而凹凸不平的地面变成了平整的沥青地，路面上还增划了自行车道。“这里变得又靓又平整啊！”她感叹道。
据了解，历时2个月，绿景路提升改造工程已全部完工并通过初步验收。除了上述季华园小区五期公共空间改造之外，工程还包括机动车车道全路段加罩超薄磨耗层，完善原自行车道设施，改造慢行系统等内容。路面变平整靓丽，车辆行人各行其道，安全性也大大增加。
积极沟通协调
制定多方获益公共空间提升方案
绿景路与汾江路交叉口西南侧属于季华花园五期小区用地，长度约100米。此前，这里主要作为小区私家车停车场使用，兼具行人通行功能。但铺设的人行道砖在车辆长期碾压过程中不堪重负，出现了大面积破损，严重影响附近居民出行。另外，该区域位于路口右转专用道旁，且没有划设自行车道，加大了过往非机动车的安全风险。
改造前，该区域人行道砖出现大面积破损，车位划设也不够规整。/部门供图
为了更好地规划这个空间，禅城交通部门积极与小区物业、业主沟通，设计提升改造方案，在多次沟通协调后最终得到了支持。
绿景路提升改造工程项目负责人梁裕华介绍，本次改造采用沥青混凝土路面设计，比原来的人行道砖更加坚固耐用；对原有的私家车位进行重新布局并施划车位标线，规范了该区域的停放秩序；在停车位以外的公共空间增加了自行车道标线，划分了自行车与行人的通行空间。
在停车位以外的公共空间增加了单车道标线，划分了单车和行人的通行空间。/佛山日报记者符诗贺摄
利用有限的空间资源，最大限度地满足了行人、骑行者、附近商户、住户等各方需求，充分体现了以人为本的服务理念。
位于绿景一路20号的佛山农商银行（澜石支行营业部）就在这个区域范围内。除了来上班的人员，过来办理业务的许多市民都有停车需求。“现在车位划设得很整齐，地面也很平整，感觉很好。”一位来办事的市民说道。
路面更耐耗
非机动车道更安全
8日上午，一名禅城区公路道路养护中心的工作人员在绿景一路公交站前方，对此处非机动车道新安装的护栏进行检查，确保安装牢固。
绿景路上工人在检查防护栏是否牢固。/佛山日报记者符诗贺摄
据了解，非机动车道在汾江路至岭南大道段非机动车道需绕行公交站后侧时，部分站点绕行位置紧贴公交站，容易造成冲突和危险。记者在现场看到，经过调整后，绿景一路公交站区域的非机动车道将绕行位置与公交站的距离拉大，避免非机动车和公交车抢道，提高通行安全性。
“以前经过这里的时候，感觉到车辆距离很近，都会害怕。”一名骑自行车买菜回家路上的市民梁阿姨说，而这种情况在如今终于得到解决，安全感增加了许多！
绿景一路公交站处的绿道绕行位置紧贴公交站，容易造成冲突和危险。/部门供图
据梁裕华表示，本次绿景路提升改造工程，还包括完善绿景路原有自行车道设施，以及改造了佛山大道至汾江路路段的慢行系统。
“绿景路（佛山大道至汾江路路段）人行道大部分病害严重，褪色严重，部分人行道与沿线居民出入的车辆混行，路权混乱。”梁裕华表示，本次对该路段人行道进行了改建。改建后的人行道上新增了自行车专用道，进一步明确了非机动车的路权，让自行车通行更加便利和安全。另外，针对机动车和自行车道共板行驶的部分，在翻新原来绿色装甲的基础上，新增了物理隔离栏，让机动车和自行车各行其道，让行驶更安全。
除此之外，针对绿景路（佛山大道至湖景路路段）现阶段沥青路面出现车辙、开裂、松散等病害的情况，本次改造对各病害局部区域针对性处理后，再采用厚度为2cm的超薄磨耗层罩面，改造长度约3.8公里。
为减少对市民造成影响，施工时间选取在夜间进行，并通过加大人力、物力加快进度，历时2个月，改造提升完成。如今，不仅修复了原有路面出现的多种病害，大大改善了路况，超薄磨耗层所具备的开级配特性还能让行车更加静音，雨天时能减少路面积水现象，让行车更安全。
去年以来，在区镇两级合力推动下，禅城区共提升道路121条，里程达131公里，基本覆盖了全区重要的交通干道。
“全区重点商圈、学校、生活区周边的道路焕然一新，出行品质跃级提升。”禅城区交通运输局相关负责人表示，接下来该局将持续推动禅城“六城”建设和打造“六最”禅城，助力禅城区在文明创建工作中取得更好成绩。
文/佛山日报记者周文琪 通讯员朱明
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