7月18日傍晚，家住原南海发电厂小区的黄先生驾车回家。“滴！”回到小区门口，智能识别杆不到三秒钟便自动抬起，沿着崭新明黄的道路标线行驶，黄先生很快就找到了停车位。

“以前回到小区第一件事就是‘抢车位’，很麻烦。”黄先生说，此前小区存在停车难题，但最近小区通过召开融和圆桌议事会、居民自筹资金、改造小区停车空间等方式，解决了这个难题。

车位供不应求，居民集思广益

原南海发电厂小区是20世纪90年代建成的宿舍楼，居民约九成为中老年人。小区至今没有引进物业公司进行管理，一直都是居民自发治理小区。近年来，随着私家车日益增多，加上不少外来车辆入内停放，这对人口多且道路狭窄的小区来说，可谓“雪上加霜”，居民常常因为车位“供不应求”而感到困扰。

原南海发电厂小区内，车位被重新规划并划上崭新标线。

为攻克停车难题，今年2月以来，同声社区多次组织该小区党群服务志愿队成员召开融和圆桌议事会，面对面讨论解决方案。此外，同声社区还根据实际情况创新议事协商机制，在原有固定的主体成员基础上，新增与议事主题相关的其他补充成员，以保障各利益相关方均能获得发言权，进一步畅通居民议事沟通的渠道。

原南海发电厂小区内，车位被重新规划并划上崭新标线。

2月25日，针对小区停车难问题，第一次融和圆桌议事会召开。与会人员围绕小区现状及居民调查情况综合分析，各抒己见，最终提出安装智能识别杆和平整后山两个方案。3月4日，小区召开第一次听证会，组织各楼栋代表讨论电厂小区初步停车收费方案。3月13日，社区干部加入讨论，商定出拟公示的小区停车收费方案。小小“圆桌”，让难题被逐个击破。

居民自筹资金，动手改造停车空间

经过各方出谋划策，一个个停车解决方案逐渐出炉。但对于一个没有物业公司管理的老旧小区来说，要让方案落地并不容易，谁来干、谁出钱都是亟需闯过的难关。

“自己的小区，我们自己来管。”议事协商机制激发了居民自治的热情。党群服务志愿队队长朱宝良等核心成员主动牵头发动居民齐治理：动员30多名小区居民开展后山平整行动，为小区腾出更多停车空间；发动常停汽车在小区的88名业主和租户捐款，筹集资金1.32万元，用于安装智能识别杆，捐赠率达100%；挖掘一批懂专业技术的居民，协助安装智能识别杆，重新规划停车位置，施划小区内道路标线和停车标线……为了方便后山夜间停车，更有居民自发准备材料，架设探射灯。

原南海发电厂小区新安装的智能识别杆。

为保障小区居民的知情权，涉及资金的全过程均公开、透明。例如：有关安装智能识别杆的所有费用均公示在小区宣传栏；收取停车费用决议及收费明细均通过召开听证会讨论制定；停车收费方案公示后，小区127户居民中共有123户表示同意，经居民签名确认后方案才正式实施等。

小区党群服务志愿队成员积极动手改造停车空间。

3月，原南海发电厂小区停车位改造工程全部完工，共增设停车位22个。智能识别杆等设施投入使用，经过两个多月的试运行，小区停车管理更加完善和人性化，业主和租户的停车缴费率达100%，居民对小区停车改造成果表示满意。

同声社区相关负责人表示，接下来将坚持以“圆桌融和议事会”为主线，打通居民议事协商渠道，注重决议落实机制，推动问题有效解决；并激发“社区达人”输出技能，努力构筑共建共治共享的社会治理新格局。

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文/图 珠江时报全媒体记者 邓施恩

通讯员 郭建文