7月26日24时，2022年新一轮国内成品油调价窗口将开启。中国石化官方小程序显示，柴油预计下调0.3元，92号、95号汽油分别下调0.29元、0.31元，有望迎来国内油价三连跌，也是年内第四次油价下调。

中石化官方小程序显示，7月26日24时，汽柴油价格调整趋势

“是我太年轻了，上周不应该想都没想就说‘95加满’。”车主周易自嘲说，目前油箱还剩2/3，要是上周少加一点，至少可以省下10块钱。相比之下，车主珊珊则显得精打细算许多。向来关注油价涨跌的她前天只加了50元，腾空油箱坐等7月26日油价下调。珊珊说，“虽然加满一箱也没省多少，但是能省一点算一点。”

今年，国内已经完成了13次油价调整，柴油和92号、95号汽油分别从6.79元、7.16、7.76涨到最高峰（6月15日）的9.04元、9.34元、10.12元。随后迎来两连跌，柴油和92号、95号汽油分别回落至8.48元、8.80元、9.53元。尽管如此，相比年初汽柴油价格涨幅均超过18.5%。

2022年至今，国内油价总体看涨，南海车主的出行方式是否悄发生变化？今年3月，珠江时报采访车主隋先生曾表示，为了给钱包“减负”，他决定天气凉快的时候踩单车上下班。“坚持了几天就放弃了。”隋先生再次接受采访表示，开车上下班已成习惯，搭乘公交或者踩单车出行“始终不适合自己”。

有了6月份95号汽油飞涨破“十”的纪录，周易反倒觉得汽油价格在可接受范围之内。“三连跌后，95号汽油预计回落到9.2元/升。”周易调侃说，因为油价高企，现在的他非必要不远行，确有开车远行需要的话，则试着上打车软件接顺风车单，降低出行成本。

国内成品油调价除了影响广大车主出行习惯，还增加了“空中飞人”的出行成本。

今年年初，市民搭乘飞机不需要缴纳燃油附加费。也就是说，除了机票钱，只需要缴纳50元/次的机场建设费。然而，随着国内成品油价格的不断上涨，燃油附加费已经涨到了100元【800公里（含）以下航段】、200元（800公里以上航段）。

这意味着，广东飞省外大部分城市，除了收取机票费用以外，往返机票还要另付500元的燃油附加费和机场建设费。若是中转航班（比如广州飞乌鲁木齐，乌鲁木齐飞伊宁），往返机票的燃油附加费和机场建设费则高达1000元。受此影响，部分航线甚至出现了燃油附加费和机场建设费高于机票价格的景象。

广州飞贵阳机票价格为179，机建+燃油为250元

“真的飞不起。”市民黄小姐原计划7月坐飞机带孩子到成都旅行，最后决定改为坐动车。“一张单程机票加上燃油附加费就抵上动车来回的价格。”黄小姐说，算上提前候机以及往返机场的时间成本，动车出行不见得比飞机慢多少。她说，如果燃油附加费居高不下，日后中短途出行她都会优先考虑高铁/动车。

文/珠江时报全媒体记者 周钊泷