佛山日报讯 记者刘浩斌报道：6月28日，佛日记者从广州市发展和改革委员会了解到，《广州市政总院玉兰路-港口路过江通道工程详细勘察（佛山段）采购公告》发布，据公告显示，本次勘察为第二批详细勘察，三山玉兰路-港口路过江通道，前期工作持续推进中，正对禾仰村、三山大道及港口路逐步开展勘察工作。

此前，2022年重点项目计划（包括重点建设项目、预备项目）中，玉兰路—港口路过江隧道，被列入广州市2022年重点建设预备项目计划，受到大量市民关注。

据了解，根据早前公布的《广州市交通运输“十四五”规划》显示，玉兰路-港口路过江通道工程计划将于2022年动工，建设周期为2022-2026年，该项目也被列入广州市2022年重点建设预备项目计划，受到大量市民关注。

该项目北起广州市荔湾区广钢新城银沙路，采用跨线桥跨越快捷路二期，并穿越广州地铁10号线车辆段综合体及佛山地铁11号线广钢新城站，经现状玉兰路路位，采用沉管隧道形式下穿东平水道后进入佛山市南海区，随后过三山大道，南接佛山市南海区港口路，全长约3.70km。

根据最新的招标文件显示，玉兰路-港口路过江通道工程道路等级为城市主干路，双向6～8车道，道路红线宽50m，设计车速为50km/h，穿车辆段采用主辅分离的双向6～10车道跨线桥；过江段采用双向六车道沉管隧道，其中隧道段长约1699m（过江沉管段长约423m）。

玉兰路-港口路过江通道工程建成后，可以直接从广钢新城银沙路通过过江通道，直达三龙湾南海片区港口路，以50千米/小时的时速，仅需不到5分钟。