魁奇路快速化岭南大道节点明年初完工！
地铁2号线四个站点，
计划于今年年底恢复路面通行！
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大家关心的交通轨道情况
都有新进展了
快来看看吧~
地铁2号线计划于2020年底开通试运营 近日，禅城区交通运输局相关负责人上线《禅城面对面》民生节目，据介绍，正在施工中的佛山地铁2号线和3号线，计划于2020年底和2021年底开通试运营，2号线禅城区内占道施工的南庄站、张槎站、石湾站、石梁站，将在今年底恢复路面通行。 ▲石湾站效果图：将利用陶瓷文化的元素，在天花板、墙面进行设计，以“流动的博物馆”作为主题，展示各种陶瓷艺术文化。 佛山地铁2号线一期工程近日进行最后一个盾构隧道施工。此次始发湖涌停车场入场线盾构区间东起绿岛湖站、西至湖涌停车场出入场明挖区间，区间线路呈东～西走向。 来源：中交二航南方佛山地铁项目部
地铁施工进展备受市民关注，禅城区交通运输局相关负责人表示，目前地铁2号线工程正在加快推进，10个站有7个站已实现主体封顶，还剩湾华站、沙岗站、魁奇路西站厅（即将封顶）3个车站正进行主体结构施工。
10个盾构区间，已双线贯通6个，具体为：绿岛湖站-莲塘站、莲塘站-张槎站、张槎站-石湾站、沙岗站-魁奇路站、魁奇路站-石梁站、湾华站-登州站，该线路计划2020年底开通试运营。
有市民关心汾江南路道路施工进展，禅城区交通运输局轨道科负责人肖前红表示，市民提到的汾江南围蔽施工路段，其实是地铁2号线魁奇路站工程，在两年前就已围蔽。目前地铁站主体结构还在施工，计划在今年11月份封顶，然后会对地铁站进行回填、管线回迁等工作，预计2019年4月份会恢复通车。
3号线禅城段长10.7公里，设站6座，分别为湾华站、深村站、电视塔站、镇安站、中山公园站、佛山火车站站。禅城段的各站点已全部完成一期交通导改，项目正在进行管线迁改工程、车站土建施工，工期5年，计划2021年底开通试运营。 有市民提出，广佛线季华园站东侧的1、2号出入口已围蔽施工有很长一段时间了，希望能够加快进度，早日开通。 交通部门表示，广佛线季华园站1、2号出入口的建设，经过禅城区轨道办的努力协调，制约季华园站出入口建设的用地问题得到圆满解决，禅城区里水村已同意无偿提供出入口建设用地。季华园1、2号出入口于2017年2月进场开工，计划在今年底完成土建工程，2019年6月开放使用。
魁奇路快速化岭南大道节点明年初完工
由禅城区推动实施的魁奇路快速化改造，前期已完成的包括魁奇路西延线、魁奇路东延线二期工程禅城段，目前正在实施的是魁奇路快速化岭南大道节点工程，该项目起点为魁奇路与金澜北路交叉口西侧，主线呈东西走向，以隧道形式下穿岭南大道，终点为魁奇路与港口路交叉口东侧，项目拟于2019年初完工。
魁奇路快速化改造岭南大道节点已经进入收尾阶段，隧道将于明年春节前通车。
目前在建的主次干道有规划连接佛山西站的季华北路北延线、连接城北片区及千灯湖片区的海五西路、张槎南北向通道聚锦路。
按照计划，禅城区拟建设完善的主次干道有：南庄大道东延、季华二桥、岭南大道北延、澜石二路等。
南庄大道东延，项目东西横跨东平水道，连接南庄镇和石湾镇街道，路线起于现状南庄大道与禅西大道路口，自西向东延伸跨越东平水道，终点接雾岗路南延段，项目总投资约12亿，目前正准备挂网招标，年内将开工建设，工期四年，南庄大道东延的实施将大大缓解石南大桥的交通压力。
季华二桥（同济路西延）项目西起禅港东路，终点与既有季华北路相交，项目目前正在进行施工图设计，预计年底前完成施工招标，项目的建设将极大改善禅西片区的交通环境，拉近绿岛湖片区与中心城区的交通距离。
岭南大道北延线路位处现有的岭南大道北（同济东路至普君西路段）以东，线位从岭南大道北-同济东路口引出，南北拉直顺接普君北路，沿途与新风路相交，在终点的普君北路现有的90度拐角处对接，西连卫国路，项目已于上月开始动工建设。
广佛环线的首通段，广佛环线佛山西站至广州南站段将于明年建成通车。今年6月，广佛环线施工方中铁城建集团二公司首次公布了广佛环线佛山西站至广州南站段沿线5个车站设计效果图。 各站点可换乘线路出炉 广佛环线（佛山西站至广州南站段）全长35.001km，其中佛山市境内31.101km，广州市境内3.9km，共设5个车站，分别是东平新城、陈村及广州南站3座地下站，张槎、北滘站2座高架站。 该线路不仅经过佛山中心城区，将佛山西站与广州南站两大枢纽联系在了一起，还串联了广佛两市多条的地铁线路： 佛山西站：可换乘经过佛山西站的所有高铁和城际线路，还能换乘佛山地铁3号线、4号线； 张槎站：可换乘佛山地铁4号线和佛山地铁2号线； 东平新城站：可换乘广佛线和佛山地铁3号线； 广州南站：可换乘广州南站所有的高铁城际线路、佛山地铁2号线、广州地铁2号线以及在建的广州地铁22号线。 未来，广佛环线全线通车后，该线路还将串起广州白云机场、广州北站，从而将广佛境内的地铁、城际、高铁、航空等各大交通枢纽“一线牵”，实现广佛两市交通立体化的深度融合。 施工方还透露，广佛环线通车后，预计从佛山西站到广州南站，仅需20分钟时间。从佛山新城到广州南站，仅需10分钟。 东乐路站主体结构施工全面铺开 近日，佛山地铁3号线东乐路站主体工程进入下一道工序施工，意味着主体结构施工全面铺开。 东乐路站位于顺德大良街道环市路与碧溪路交界，是佛山地铁3号线与11号线的换乘站。建设中，其需要迁改的光缆不仅涉及国防光缆，而且涉及四家通信运营商，需铺设的管槽约3公里，光缆合计100公里。 通车时间：佛山地铁3号线预计2021年底试运营。 将实现全自动运行 陈村北站进入基坑土方开挖 经过专家技术审查，广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段可调整为全线全自动驾驶。 陈村北站北接韦涌站，南联陈村站，是广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段的第7个车站。基坑土方开挖，是陈村北站的重要的工程节点之一。 通车时间：广州7号线顺德段预计2020年底试运营。
来源 | 珠江时报、广佛头条、佛山乐居、顺德地铁、南方日报、佛山新闻网、佛山电台
