4月26日， 龙翔大桥龙畔互通立交最后一片预制小箱梁架设完成。佛山日报记者周龙凤制作

佛山日报讯 记者周龙凤 通讯员韦潘峰、常帅报道：4月26日下午1点，伴随两台300吨汽车吊机将一片25米小箱梁缓缓抬起，后稳稳地放在C匝道第一跨桥墩上，龙翔大桥龙畔互通立交最后一片预制小箱梁架设完成。这标志着龙翔主桥与佛山一环辅道之间打通了“关节”，龙畔互通立交进入了桥面系施工的新阶段。

4月26日，龙翔大桥龙畔互通立交最后一片小箱梁正在架设中。通讯员供图

龙翔大桥龙畔互通立交分为A、B、C、D四个匝道，总共架设272片预制小箱梁，预制小箱梁主要有25米、30米、35米三种类型，采用汽车吊和架桥机两种方式架设。据龙翔大桥项目总工路云强介绍，自2021年10月5日开始架设以来，项目部始终树立“安全第一、生命至上”理念，落实安全生产主体责任，坚持签证、跟班作业和领导带班制度，严格架桥机、汽车吊施工验收和过程检查，扎实做好安全、技术交底培训，克服了匝道小转弯半径危险工况、疫情影响运梁受阻等困难，保障了架梁安全有序开展。

4月26日，最后一片小箱梁架设完成后，龙翔主桥与佛山一环辅道连接上了。通讯员供图

经过近7个月的努力，龙畔互通立交小箱梁全部架设完成，至此龙畔互通立交A、B、C、D匝道全部贯通。该工程节点的完成，标志着龙翔主桥与佛山一环辅道顺利连接，开通了主桥运梁通道，龙畔互通立交全部转为桥面系施工，按下了施工“快进键”，为龙翔大桥年底实现全线贯通奠定了坚实基础。

4月26日下午，2台300吨的汽车吊机正在架设最后一片25米小箱梁。通讯员供图

4月26日下午1点，龙翔大桥龙畔互通立交最后一片小箱梁架设完成。通讯员供图