从早上5点到晚上9点，一天往返九江-海寿44次，24小时轮值，休息也要时刻留意村民渡江需求，这是海寿渡口所所长苏广元与同事们的新近日常。

今年58岁的苏广元，是一名党员，从2000年开始在海寿码头工作，至今已有22年。作为渡口所所长和船长，除了日常的驾驶船只外，他还管理着海寿渡口的大小事务，尤其是面对复杂多变的疫情，他肩上的责任更重了，守护起岛上村民健康。

海寿摆渡人24小时无休 为乡亲守住防疫第一道防线

4月13日晚，九江镇发布关于实行全域围合管理的通告。14日早上，苏广元早早就起床来到海寿渡口九江码头坐班，第一件事就是了解渡口当天的防疫措施落实情况。“每位游客和村民都要测量体温，检查健康码、行程码和核酸检测结果等，黄码和带星的游客不允许上船。”苏广元再三提醒同事们要仔细检查，不漏一辆车、不漏一个人。

海寿渡口工作人员检查过渡人员健康码。

海寿岛坐落于西江江心，宽阔的江面阻隔了两岸的往来，渡轮成了往来两岸的唯一交通工具。“渡口的防疫工作至关重要，只有做细做实防疫措施，岛民才安全。”苏广元说，海寿渡口一直坚持常态化疫情防控，安排工作人员进行常态化值班，检查身份证、健康码等和佩戴口罩情况，维持现场秩序，确保相隔1米，做到“不漏一辆车、不漏一个人”，筑牢第一道防线。

在乘客之中，除了赶着上班的白领、观光的游客、运输物资的司机，有不少是包括挑着担子去市场卖菜的老人。有个别老人不会使用智能手机，无法出示健康码、行程卡。“都没去哪里，不用那么麻烦出示。”面对村民的疑问，苏广元都会要求同事耐心做好思想工作，针对不会使用智能手机的老人，要主动帮忙操作，做细做实防疫工作，检测结果正常，则提醒村民和游客乘坐渡轮佩戴好口罩。“现在几乎所有人戴口罩，防疫意识都比较高！”

苏广元在查看当天过渡数据。

相对本村村民外，更大的防疫压力来自各地的游客。“随着近年不断开发，海寿的游客也越来越多，为海寿防疫工作带来一定的压力。”苏广元提起前几天，有位大约60多岁游客，检查发现为黄码人员，游客执意要上船登岛。面对老人的不理解，苏广元和同事们耐心做思想工作，并引导他到码头临时观察室，上报部门工作人员处理。

据了解，头渡5点从海寿开往九江，尾渡约晚上9点从九江开往海寿，每天往返共44个班次。单单围合管理第一日就接待近1000人次。“为此，我们首先要做好自身的防疫措施，每天至少消杀两次，确保防疫措施落实。”苏广元表示，目前渡口全员已接种新冠疫苗加强针，并要求同事定时进行核酸检测，上岗前必须进行体温测量，驾驶过程必须全程佩戴口罩，做好个人防护。

在苏广元看来，围合管理是镇里疫情防控常态化管理的一次升级。为了方便村民遇到突发事可以出岛，苏广元带头执行渡轮工作人员24小时轮值制度。“围合管理期间，我们工作人员手机要24小时开机，如果村民有急事，我们就要第一时间协调开船过渡。”苏广元坦言，作为党员在疫情防控紧要关头更要主动担当，主动作为，发挥自己最大能量，为海寿岛上乡亲守住防疫的第一道防线。

岛民不误农时保春耕 开辟果园销售新途径 

距离海寿渡口20公里外的平沙渡口，同样如常运转。14日中午，一辆满载蔬菜的车辆开进平沙渡轮内，向西樵城区出发。此前，平沙岛果园内负责运输的司机小梁已将一箱箱新鲜的辣椒、包菜装进车内，它们的目的地是前往西樵民乐的一家纺织厂。

平沙渡口执勤人员严格落实疫情防控工作。

驶向西樵的城区的距离不过十几分钟，却承载着小梁和果园所有同事的希望。“现在正是季节交替时节，蔬果也在这段时间基本卖完，疫情固然严峻，但是我们的生活却在不断向前。”小梁表示，由于受到疫情的影响特别是实施围合管理后，岛内的游客大大减少，“货物运输”替代“现场采摘”是果园销售产品的新途径。

与小梁不同，李绍勋在平沙岛拥有数亩鱼塘和农田。他正忙着指导工人们育稻、插秧，将“绿色希望”种下。

李绍勋介绍，此时正是水稻插秧和哺育鱼苗的良好时机，而他也在早前便准备好了物资，对于后期物资的供应和采购方面，他也表示会严格按照疫情防控要求执行。“我们选用的鱼苗均来自本土，聘请的员工也是平沙村民。虽然疫情导致物价稍有上涨，但并没有对生产养殖行业造成很大影响。”

平沙岛上，村民抢抓农时插秧忙。

平沙村相关工作人员介绍，早在清明节前平沙村内便设置了执勤点，而执勤点的设置也对节假日期间的岛内的人员管控和疫情防控措施提供了极大的帮助。“除了对渡口范围和渡船开展消毒工作外，我们也会安排工作人员进行学习、培训，一旦有情况发生，我们都会做足准备，并迅速响应到位。”

文/图 珠江时报全媒体记者 何万里 沈芝强 练梦婕