佛山日报讯 记者吕金生 吕嘉怡报道：3月10日上午10时，几名穿着醒目黄色马甲的桥梁管养人员来到禅城区文庆桥，为新铺设的一段伸缩缝锚固区混凝土进行洒水养护，提升混凝土性能。“桥面修复了，噪音大大改善了。”家住文庆桥旁的市民关先生通过“市长直通车”平台反映的噪音问题，得到了有关部门的高度重视，马上妥善解决。

2月中旬，关先生致电“市长直通车”平台反映，他留意到大约从1月下旬开始，文庆桥北往南方向下桥位置，主桥和引桥接驳位有时出现异响，汽车经过时发出的声音比往常更大，希望部门及时核查异响原因保障桥梁通行安全，并解决异响问题。

文庆桥北往南方向3号墩伸缩缝混凝土破裂。/受访者供图

禅城区交通运输局技术人员接报后立即到场核查。原来，该处破损及异响问题，桥梁管养人员在日常巡查中已发现。产生较大异响的原因是由于文庆桥北往南方向，3号墩顶伸缩缝锚固区混凝土破损碎裂而导致。桥梁管养人员此前已对其进行了多次应急修复，但“病害”仍在继续发展，判断伸缩缝内部结构出现问题，锚固松动，需对整条伸缩缝进行更换。为此，桥梁管养人员现场再次进行了应急修复，清理伸缩缝附近破碎的混凝土，并用沥青暂时把坑洼填平，解决噪音过大的问题。

禅城区交通运输局路桥养护管理股副股长姜卫东介绍，用沥青填平坑洼只是解决异响问题的应急权宜之计，为了真正解决桥梁“病害”，该局还重新定制型钢，对文庆桥3号墩伸缩缝锚固区进行整体更换。

3月9日，桥梁施工人员对文庆桥北往南方向3号墩伸缩缝锚固区开展修复。/受访者供图

事实上，伸缩缝锚固区除了桥面伸缩缝位置可见的两条型钢外，整个构件其实包含了伸缩缝两边约30厘米的区域。经过约半个月的等待，定制的型钢终于完成。3月8日晚间和3月9日早上，桥梁施工人员对文庆桥3号墩原本的锚固区进行拆除，清理混凝土，装上新的型钢，铺上高标号的速干型钢纤维混凝土。经过两天的施工，文庆桥伸缩缝完成修复，桥梁恢复正常通行。

目前，禅城区内有各类桥梁共计461座。禅城区交通运输局已经建立起一套较为健全的桥梁管养维护机制。每年聘请第三方专业桥梁检测单位对区内每座桥梁进行定期“体检”，对重点桥梁如佛山大桥、汾江跨铁路桥等安装了可实时监控的桥梁健康监测系统，从桥面铺装、安全护栏、梁体结构、桥墩、桥台、缆索等各方面对桥梁整体情况进行综合判定。对整体评分不理想的桥梁会进行专项维护。

除了年度“体检”，还有日常巡查，路桥巡查小组对全区桥梁进行巡查，主干路、特大桥每天一巡，次干路三天一巡，还聘请两家有经验的桥梁施工队伍，及时修复巡检发现的问题。同时，群众发现问题及时举报也为桥梁管养工作做了重要补充。

目前，文庆桥伸缩缝异响问题已经得到妥善解决。文庆桥伸缩缝异响问题处理的过程，充分体现了“市长直通车”平台政务服务“一号受理”的便利性和相关部门快速响应、主动跟进、高效办理的良好工作作风和急群众之所急、想群众之所想的全心全意为民服务意识。