3月10日，桂城推出了一项全市首创的新举措——桂城街道共享单车定点还车项目启动！在桂澜路城市广场的启动现场，一排排蓝色、绿色、黄色的共享单车井然有序地排列在橙色的停车线框内，成为城市道路旁一道靓丽的风景线。

共享单车整齐的排列在停车线框内。

全面更新 解决单车乱停占道问题  

“定点还车”项目开启后，共享单车骑行用户必须在指定停车位置才能锁车归还，离开指定区域则无法还车。项目通过北斗高精度定位系统，配合线下单车停放框和线上电子围栏同步应用，达到指定位置停放的管理要求，能够最大限度规范单车停放行为，解决单车乱停、占道等问题。

“定点还车”项目启动现场。

“新款的分体锁的车采用了北斗星高精定位系统，相较于以前定位准确度更高，可达99%以上。”美团共享单车运营代表彭远丽介绍。

车辆停进指定位置后即可还车。通讯员供图

若用户不在指定停车区域则无法还车。通讯员供图

现场，共享单车运营人员展示了还车操作流程。用户通过对应的共享单车app或微信小程序扫码解锁获取单车，在还车时可根据手机页面显示的停车区域标志找到就近的“停车P点”，此时手机页面会显示“您已在还车点（P点）”，将车辆停进指定位置后在系统上点击“确认还车”，即可完成还车。如果用户不在停车框内还车则无法结算费用，系统会一直计费，若用户选择违停则会被收取一定的调度费用。

为了方便用户适应新的还车模式，目前“定点还车”会提供一个过渡期。过渡期内，各共享单车运营企业将采用不同的形式对未按规定还车的用户进行提醒教育。

南海区交通运输局桂城分局局长魏强平讲话。

“桂城街道共享单车乱停乱放将成为过去式，取而代之的是必须要入框、规范停放。”南海区交通运输局桂城分局局长魏强平表示，此次启动“定点还车”的举措是佛山首创，项目的落实对城市管理起到很大的促进作用，并提醒企业要做好对市民用户的宣传解释工作，合理规划设置共享单车停放点、明示计费方式和标准；同时呼吁广大市民以“爱家爱桂城”的主人翁精神支持“定点还车”工作，为建设美丽家园尽一份心出一份力。

“定点还车”是现代化城市管理的形势发展需要。为落实该项工作，去年4月以来，桂城在平洲片区进行试点运营并取得良好效果，今年将在桂城全域推广“定点还车”项目。截至目前已累计完成单车停放框超过2300个，今年内将再新增单车停放框535个。

项目筹备前期，运营企业通过旧车回收以及投放新款单车、线下单车停放框的定位信息采集和线上电子围栏设置、升级app和配套技术等一系列工作，保障了“定点还车”的顺利上线。

“单车乱七八糟随意停放很不好看，定点还车对提升城市的市容市貌会比较好”。市民刘燕萍平时去近点的地方会选择骑单车，她对定点还车项目点赞支持，并希望能在公园里也合理设置一些停车点，以免大家骑单车逛公园时找不到位置停车。

不遗余力 守护市民的出行环境

这次的“定点还车”是继全路段考评之后，桂城街道共享单车管理又一创新举措。

共享单车自2017年进入桂城，乱停乱放、扎堆占道、无序投放、占用城市公共空间等情况一度成为市民通行和城市管理难点。对此，桂城街道将共享单车管理放在重要位置，从2018年初专门成立共享单车管理领导小组，出台工作方案、制定考核办法、开展专项整治行动、建立日常巡查+考核评价机制等，再到如今在全市首创“定点还车”项目，桂城始终坚持不遗余力守护市民的出行环境，维护良好的城市公共秩序和形象。

今年内桂城将再新增单车停放框535个。

下阶段，南海区交通运输局桂城分局将进一步做好项目推进工作，包括推进桂城新车置换工作、利用共享单车督导组做好单车投放总量控制、落实定点停放宣传引导等，将重点做好基础配套设施完善，积极收集市民反馈及需求，不断优化设置停放区域，为桂城城市民带来更好的骑行体验，为桂城打造“城市客厅典范、总部经济样板、广佛同城标杆、科创都市顶流、人才集聚高地”注入新鲜活力，将彩色的共享单车打造成为多彩桂城的一道靓丽风景线。

文/图 珠江时报全媒体记者 刘杭 通讯员/贺成