以南沙港铁路均安站为开端，均安抢抓机遇谋发展

文/珠江商报记者陈家好

蓝天白云下，黑色的高速与白色的铁路在均安镇天连村相并而行，跨越凫洲河，穿城而过，成为了城市里一道崭新的风景线。其中，作为粤港澳大湾区高速网重要“加密线”的广中江高速去年已全线通车，如今，高速上车流如织。而在不久的将来，随着南沙港铁路开通客运功能、均安客运车站建成，旁边的铁路也会热闹起来。

令人们期待的是，迈入轨道时代的均安将一改往昔交通落后的印象，加快融入大湾区轨道交通“一张网”，真正地把地理优势转化为区位优势，把区位优势转化为发展优势，翻开从“顺德后花园”到万亿佛山对接深港澳城市合作“桥头堡”的新篇章。

在均安镇天连村，广中江高速和南沙港铁路相并而行。/珠江商报记者陈炳辉摄

“家门口”有了火车站 群众出行说走就走

40年前，来自广西贵港市的王阿姨嫁到了均安镇天连村，之后几乎每年都会回乡探亲，从水路到陆路，再到铁路，王阿姨亲身见证了半岛均安在交通发展上的沧桑巨变。

“20世纪80年代，人们出入均安主要依靠水路，因为没有公交可以搭乘，甚至骑单车的人都很少，每次我都要从天连村赶1个多小时的路去到太平圩的公益码头，才能搭船回娘家。”当时均安镇还没有一座桥，落后的交通环境在王阿姨的脑海中留下了深刻的记忆。

即便后来均安有了公路、有了桥，王阿姨这条回娘家的路却也并不轻松，“之后镇里有了长途巴士，但搭大巴回娘家要颠簸好几个小时，再到后来隔壁中山小榄镇有了轻轨站，我就提前一天搭车去轻轨站买票，第二天再租车去轻轨站搭轻轨到广州南站，然后转乘高铁回到贵港，每次回娘家都感觉很累很远很麻烦。”

让王阿姨想不到的是，40年后的今天，竟然有火车即将开到均安的“家门口”来。记者在现场看到，去年年底通车的南沙港铁路就在王阿姨家旁边，不到200米就是仍在建设的均安站点客运车站。“以前，这一带附近都种满了桑树、甘蔗，没想到现在这个地方还能有这样的发展。”尽管目前该铁路开通的只有货运功能，但王阿姨依然为火车的到来而感到激动。

据了解，南沙港铁路为国家Ⅰ级、双线电气化铁路，时速120公里，正线全长88公里，贯穿江门、佛山、中山、广州4市，终至南沙港区，全线新建8个车站，其中黄圃站为客货运车站；南沙港站、南沙港南站、万顷沙站（预留）为货运车站；棠下站、均安站、东凤站、南沙站为客运车站。其中，均安站是南沙港铁路在佛山设立的唯一站点，其建设也是全线所有新建站点中最大体量工程。

“这几年，广西的亲人都陆续到顺德来发展，我回娘家探亲的次数也少了，但能够看到‘家门口’建起火车客运站，心里还是很高兴的，有了火车，出行就有了更多的选择，不用像以前那样麻烦，往后说走就走，去哪儿都方便。”望着高架上的南沙港铁路，王阿姨的双眸写满了期待。

南沙港铁路贯穿江门、佛山、中山、广州4市，全线新建8个车站，其中棠下站、均安站、东凤站、南沙站为客运车站。/珠江商报记者陈炳辉摄

顺德南大门，南沙港铁路带来新机遇

2022年，均安提出要跳出“后花园”格局，朝着“桥头堡”定位稳步迈进。作为佛山、顺德的“南大门”，均安怎样才能真正地把地理优势转化为区位优势，把区位优势转化为发展优势？答案中肯定会有“南沙港铁路”这一关键词。

南沙港铁路的一头连接着广州的南沙自贸区，去年，广州南沙区全面贯彻落实《南沙综合交通枢纽规划（2020—2035年）》，助力大湾区基础设施互联互通，南沙港铁路、地铁18号线（首通段）、广中江高速（全线）、明珠湾大桥（主线）建成通车，狮子洋通道先行段开工建设，深江铁路（南沙段）、深中通道、南中高速加快推进，以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”加快构建。

均安镇党委副书记、镇长黄东青认为，随着今后南沙港铁路均安站点以及深中通道建成通车，均安将融入大湾区“1小时生活圈”，更好承接大湾区的优质企业，为均安产业发展注入新动力。

交通的便捷与否，对于产业发展的影响有多深？广东新力高服饰有限公司副总经理欧阳艳芳对此深有体会，“牛仔产业是均安的传统产业，也是劳动密集型产业，但近十年来，我们的招工非常困难，不仅是一线的生产员工，还有包括设计师在内的高层次人才，因为交通的不便利，许多人在招聘时都望而却步，除此之外，服装企业还要接洽品牌，有的合作方设计师、QC会觉得过来均安很远很麻烦，这在一定程度上也会影响品牌方在选择供应商时的考量。”

南沙港铁路均安站是顺德第一个火车客运站点，也是均安首个铁路建设项目，其日后建成启用，将有助于均安加快融入大湾区轨道交通“一张网”，加深与广州、深圳、香港等多个地区的重要联系。“对于服装行业来说，深圳、广州、香港都是我们平常经常会去对接客户的城市。”欧阳艳芳说，从地理位置上看，均安具有很好的优势，但因为交通制约，总是感觉去哪里都不方便，“我们公司距离南沙港铁路均安站大概10分钟车程，往后开通了客运功能，无论是招工还是接洽合作方，都会非常便利。”

在欧阳艳芳看来，道路交通不便的因素制约了均安的发展，也让均安错过了很多机会。成为顺德区人大代表后，欧阳艳芳多次提出了关于优化均安的交通路网、推动招商引资等方面的建议。欧阳艳芳说，粤港澳大湾区发展和顺德粤港澳协同发展合作区建设就是放在均安眼前最大的机会，“南沙港铁路均安站的建设，对均安人民来说，是一个利好消息，非常鼓舞人心。至少从一个客运站开始，可以看到均安有未来。”

“以前，我们一听到把均安叫作‘顺德后花园’，就害怕了很多年，在很长一段时间内，看不到均安未来发展的希望。”欧阳艳芳表示，机遇当前，均安发展不能再“等一等”了。同时她期待以南沙港铁路均安站作为一个好的开端，均安交通发展能够“快一点，再快一点”，才能抓住机遇，真正地跳出“后花园”，成为“桥头堡”。