佛山日报讯 记者周传勇报道：去年12月，佛山地铁2号线正式开通，在桂城设立2个站点，桂城正式成为佛山32镇街中唯一迈入“三轨时代”的街道。桂城的人才、产业、经济、文化等各方面要素迎来全新的发展机遇。1月7日，佛山市第十六届人民代表大会第一次会议开幕。期间，佛山市人大代表、桂城街道党工委书记岑灼雄接受媒体采访，聚焦佛山地铁2号线带来的变化与规划愿景。
岑灼雄接受媒体采访。/佛山日报记者王伟楠摄
“建轨道就是建城市。”岑灼雄说，通过轨道交通建设，桂城已经获得了很多红利。广佛地铁开通之初，位于桂城的广东金融高新区建设还很不成熟，而十年后，这里引入的金融产业相关企业达到1000多家，创造税收达到60多亿元。地铁通勤人流也从最初的每天约10万人次发展到如今每天约70万人次。地铁带来的人流、物流、资金流、信息流对桂城带来了明显的促进作用。
岑灼雄表示，佛山地铁2号线刚好经过了桂城发展还不充分、不平衡的林岳片区。林岳位于文翰湖片区，也在三龙湾科技城区域内，周边有季华实验室，还汇集了众多科创企业，区域发展空间广阔。过去，这里的城市配套功能不完善，随着佛山地铁2号线、南海有轨电车1号线首通段开通运营，两条轨道交通把文翰湖科创小镇、林岳片区TOD产城空间融合开发项目、佛罗伦萨小镇等商业配套串联在了一起，形成联动效应。
据了解，在已建、在建和规划的轨道交通中，桂城坐拥广佛线，佛山地铁2号线、3号线、4号线及南海新交通等10余条线路，里程超100公里，站点超60个。如何利用打好“轨道交通”这张王牌，是桂城的必答题。
“接下来，我们将围绕地铁去谋划TOD项目，在桂城建设城产融合的产业社区，并在60多个站点中分主题推进。”岑灼雄说，例如在广东金融高新区站点，就是“金融结合总部经济”主题，将配套生产、生活各方面要素。据统计，南海区内现有的4000多位高端人才中，桂城占了50%，未来，桂城将通过增加高端配套，吸引更多高端人才来到桂城。
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