编者按

铭刻共同记忆，携手砥砺前行。作为南海区唯一的年度事件和年度人物权威性评选活动，“南海农行杯”2021南海影响力年度十件大事/十大人物评选自启动以来，得到市民的广泛关注和热情参与。经过筛选，主办方已确定了20件大事和20位人物作为候选。

12月28日开始，本报陆续推出系列报道，介绍20件候选事件及其深远影响，并展示20位候选人物的先进事迹。与此同时，在12月31日之前，市民可通过“珠江时报”“南海家书”微信公众号，为自己心目中的影响力事件和人物投票，每人每天可投票3次并获得抽奖机会，奖品包括华为手机、豆浆机或养生壶、蓝牙耳机和现金红包等。

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“南海农行杯”2021南海影响力年度十件大事候选事件：

南海新交通首通段开通运营

新交通首通段开通运营。珠江时报全媒体记者廖明璨摄

2021年8月18日，南海有轨电车一号线首通段正式开通运营。这意味着广佛城市轨道交通线网迎来“新丁”，更彰显了南海轨道交通网络建设的实效。

南海有轨电车一号线全长约14.3公里，共设站点15个。2021年8月18日开通的首通段全长9.5公里，共设车站10座，起点为桂澜路与夏平西路交叉口处的（虫雷）岗站，终点位于毗邻季华实验室的三山新城北站。后通段还有文翰湖公园站、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站5个站点。这条贯通桂城东西的轨道交通，在千灯湖、映月湖、三龙湾南海片区（文翰湖）之间架起了一条安全、舒适、时尚的便捷通道，进一步提升南海中心城区的品质和能级。

2010年，广佛地铁首通段开通运营，南海区正式迈入地铁时代，城市轨道交通成为这座城市发展的新引擎。也就是在这一年，南海区超前地提出，将打造新型公共交通项目，初衷是希望以此实现与其他轨道交通的高效衔接，以及方便更多居民通过轨道交通高效出行。2014年，南海有轨电车一号线正式动工建设。经过8年的建设，首通段开通运营，让南海在“十四五”开局之年，站上了城市轨道交通的“新风口”。

这是南海区目前首个全线站点都在境内的轨道交通项目，对南海而言意义重大。它的建设模式与实施经验，不仅为粤港澳大湾区城市轨道交通高质量发展带来可借鉴的新样本，也充分展示出佛山轨道交通发展中的南海敢为人先与创新探索。

作为地铁轨道交通的补充和延伸，它对南海区全面融入粤港澳大湾区建设，构建“一轴一核两带”的区域新格局和“两高四新”现代产业体系，全面打赢“交通大会战”，加快推进基础设施“硬联通”和机制“软联通”，推动广佛全域同城化，实现区域客运枢纽设施的共享具有重要意义。

目前，位于狮山的佛山西站，是佛山全市最大的高铁枢纽站，贵广南广高铁、广佛肇城际以及广佛环线均途经南海区并在此设站。此外，已开通的佛山地铁2号线一期和正在建设的佛山地铁3号线，以及即将建设的佛山地铁2号线二期、佛山地铁4号线一期、佛山地铁11号线等项目，也将辐射南海更多区域。轨道成网的南海，将为城市发展注入强劲动力。

统筹/珠江时报全媒体记者 周钊泷

文/珠江时报全媒体记者 陈为彬