佛山日报讯 记者周龙凤报道：记者获悉，近日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（简称广佛环线西环）可行性研究报告顺利获得广东省发改委批复，显示工程总投资228.06亿元，建设期限5年。这意味着广佛环线西环拿到了“开工纸”，其建成通车后将实现广佛环线正式成环。    

据项目介绍，广佛环线西环位于佛山市东北部、广州市的西北部。线路起自佛山西站，经佛山市南海区、广州市花都区和白云区，止于广州北站。项目新建线路长度47.01km，其中高架段长33.62km，地下段长9.96km，桥隧比97.83%。全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站，其中狮山东站为地下站，其余均为高架站，于炭步站东侧设城际铁路职业训练段1处。

其建成后，将是佛山与白云机场和广州空港经济区的一条快速城际轨道交通线，也是联系广佛中心城区、佛山狮山副中心、花都城区等区域的都市圈快线，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。

广佛环线西环与广佛东环、南环、新白广等城际铁路共同组成珠三角城际网中的核心环线——广佛环线。广佛环线连接广清、穗莞深、佛肇、佛莞城际，串联广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场等重要交通枢纽场站，是珠三角地区城际轨道交通线网的重要组成部分。

据负责勘察设计的中国铁设透露，目前，广佛环线西环的项目团队正加紧开展初步设计核备、招标工程量清单编制和施工图设计等工作，全力配合建设单位做好技术服务，力争按照国家发改委的开工计划实现年内开工建设的目标。