桂澜路是南海中心城区南北向两条主干道之一，日均交通量高达7〜8万pcu/日（pcu指换算后的当量小汽车交通量），桂澜路-海五路口是负责交通转换的关键路口之一，海五路口不仅要承担自身交通转换需求，还要承担部分海三路口绕行过来的交通量，高峰小时交通量7300pcu/h，各方向进口交通压力巨大。

为整体改善该节点交通运行状态，南海区交通综合治理联席会议办公室联合区交警、桂城街道等部门，制定了“微创新、增能力、规秩序、减压力”四大针对性改善措施。

桂澜路-海五路口改善措施示意图

目前，增加东西向进出口车道、设置掉头开头和虚实线等措施已实施，北进口已打开借道左转开口，增加了借道左转信号控制设施，10月28日将正式启用借道左转通行，届时，请广大车主进入借道左转区域时自觉遵守交通信号灯指引，按规定借道行驶，共同营造安全和谐的交通环境。

借道左转需要注意什么？

在左转车辆到达交叉口前，前方会有明显的提示标志提示有借道左转车道，借道左转绿灯亮时，驾驶人可按照信号灯指示进入对向车道“逆行”，也就是进入借道左转车道，然后像平常行驶一样，观察前方左转转向信号灯，绿灯亮时即可驶离交叉口。

借道左转通行规则示意图

“微创新、增能力、规秩序、减压力”

四大针对性改善措施

微创新：北进口设置50米借道左转车道，提高北进口左转通行能力；

增能力：压缩中央分隔带，东进口及路段、西出口各增加一条车道，提高东西向车流放行能力；

规秩序：南、北进口设置虚实线，防止辅道车辆切线左转，提前设置主辅右转出口，提前释放主线右转车流；

减压力：南进口设置提前掉头开口，减少南进口左转压力。