在城市的主干道上，在乡镇的街头巷尾，一辆辆公交车穿梭其间，它们如同城市“动脉”中流淌的血液，是一座城市必不可少的活力源泉，更是千千万万居民日常工作和生活的“护航员”。

从上车、刷卡到下车，乘客乘坐公交车的时间少则十余分钟，多则一小时有余。然而在车辆平稳驶向每个站点的背后，有这样一群人，从破晓到余晖，每天坚持不间断地为每一辆驶出车站的公交车“诊脉”，默默守护着乘客安全。李由天便是其中之一。

李由天。佛山日报记者李宁摄

省市区三级“技术能手”：学无止境，刻苦钻研攻克技术难关

“李师傅嘛，谁不知道，不太爱说话，但技术绝对过关。”提起李由天，车间的同事都笑着竖起大拇指，他是车间里出了名的岗位能手。

2013年10月，32岁的李由天来到佛山市南海佛广交通集团有限公司，成为一名汽车维修电工，其后担任电工班班长。8年来，李由天包揽了南海区、佛山市到广东省三个级别的“技术能手”荣誉称号，此外还代表企业参与了大大小小的技能赛事，并多次取得优秀成绩。

从初出茅庐的技工到技艺精湛的工匠，这都要归功于李由天从不满足于现状的那股钻研劲儿。除了不断地扎实基础知识，针对车辆的疑难故障，他还多方查阅资料，与班组成员共同研讨，虚心向厂家技术人员请教、积极学习，不到几个月时间，就能很好掌握车辆的维修技术要点。

李由天在车间工作。佛山日报记者李宁摄

面对已经从事过多年的工作，李由天却说，“经常需要从零开始学起。”

原来，随着科学技术的进步，公交车技术也在不断创新。从早些年以柴油、汽油、天然气为主要燃料的传统内燃机公交车，到搭载大容量电池以电力驱动的新能源公交车，再到氢能源公交车的逐渐兴起，每当车辆更新换代，李由天的技术和知识便迎来一次“脱胎换骨”。

2015年，南海区纯电动公交车投放使用。这类车辆的驱动电机控制器一旦出现故障，维修费用极其昂贵，可高达1.3万元/台，且维修周期较长。

通过前期对纯电动公交车车辆的钻研和维修理论的学习，李由天处理这类故障本不是难事。但他觉得，仅仅是对机械进行“补丁式”的维修并不能从根源上解决问题。于是，他埋头在车间深入研究，多次尝试，终于找到问题的源头所在，不仅帮助生产厂家攻克了这项技术难题，降低了车辆故障频率，还节约了大量维修成本，提高了车辆运行效率。

“学习他人的技术是提高自己的一个途径，更重要的是自己要不断创新、不断探索、不断学习，这样才能走出一条属于自己的路来。”李由天说，“精益求精、尽善尽美”是他刻在骨子里的工作目标。

除了积极参与设备的改进创新，勇于探索新工艺、新办法，近年来，李由天还积极参加公司“变废为宝”活动，利用自己的业余时间，结合废旧轮胎等器材，设计款式新颖的摆件，深入地宣传了“废物利用、变废为宝”的绿色发展理念。

李由天在车间工作。佛山日报记者李宁摄

车间里的良师益友：言传身教，为公司培养技能“铁军”

在李由天眼里，新时代的工匠精神，不仅是包含着敬业、精益、专注、创新等内涵，还具有言传身教的责任与义务。连续取得丰硕工作成果后，李由天并没有选择敝帚自珍，而是一直致力于帮助其他员工，把自己的经验和技能毫无保留的传授给他人。“知无不言、言无不尽”就是李由天的真实写照。

日常工作中，他积极鼓励班组成员在工作中收集问题、总结经验，注重侧重讲解与答疑双向交流，逐渐从传授做法转变到传授思路。此外，他还刻苦钻研氢能源公交车维修新技术，积极解决车辆故障方面的技术难题，并根据自己多年经验，结合车辆技术性能、故障症状、排除方法、心得体会，编制了一套学习教材。

李由天为同事答疑解惑。佛山日报记者李宁摄

这套教材还先后用于企业组织技工开展的《新能源车动力电池培训》等多场培训课程中，为车间培训出一批批维修技术扎实、工作作风强悍的“先锋队”，为公司营运车辆做好迎接“氢能源时代”的准备。

节假日期间，总是有各种重、难、险、急的车辆技术安全保障任务。每每任务来临时，他总是制定维护计划，身体力行，坚守一线，带领班组成员按制定的计划依时完成各项工作。工作时间内完成不了的，他就主动连续加班加点，坚持做到“日事日毕”，确保营运车辆车质车况良好，企业生产经营高效顺畅。

在做好车间日常管理工作之外，李由天还主动团结关心同事，将车间视为自己的家，将班组成员视为自己的亲人，积极了解同事的思想动态，在闲暇之时谈心交流，谁家有难事，哪个职工有情绪，他都了如指掌。

此外，李由天会将自己了解到的情况积极向车间主任、厂领导汇报，想办法帮助解决，使班组成员能够放下包袱，轻松上岗。遇节假日安排值班，他从不计较个人得失，他考虑到许多同事都是背井离乡，离家较远，回趟家不容易，他都是首先安排自己值班，将困难先让自己扛，尽可能让“兄弟们”都能回家团圆。

正是他以身作则，心系工友的高尚品质令班组的凝聚力和向心力不断增强，职工队伍稳定和谐，安全生产实现零事故。

文字 | 佛山日报记者李宁、实习生邓禧儿 通讯员张琬雲