在第9个全国低碳日来临前夕，哈啰出行于8月19日发布了其2020年度的可持续发展报告。报告显示，截至2020年年末，哈啰共享两轮出行所服务的全国用户累计骑行240亿公里，共计减少碳排放约66.7万吨。

哈啰出行自2018年6月正式进入佛山市运营以来，已先后在禅城、南海、顺德、三水等区陆续投放共享单车，目前已服务超过260万佛山用户，截至2021年5月底累计减少碳排1800余吨。

共享单车是全民践行绿色出行的优先选择之一。

哈啰出行公布的《哈啰出行2020年可持续发展报告》（以下简称“报告”）显示，截至2020年年底，哈啰单车已入驻全国超460城（含县级市），用户累计骑行184亿公里，累计减少碳排放量50万吨；哈啰助力车进入全国逾400城，用户累计骑行56亿公里，减少碳排放20.4万吨；扣除哈啰助力车耗电所涉及的碳排放3.7万吨，哈啰共享两轮共计减排66.7万吨。

报告引述交通运输部科学研究院城市交通研究中心尹志芳博士提供的数据指出，共享单车可令城市出行效率提升15到19个百分点。哈啰的共享单车和共享助力车，弥补了中短距离出行缺口，实现轨道交通接驳功能，切实缓解城市交通拥堵压力。报告指出，在路面车辆和运维团队的背后，哈啰通过“哈啰大脑”这一全业务生态决策中心来驱动智慧运营，实现运力最大化，从源头避免单车过量投放造成的社会资源浪费。此外，去年哈啰旗下全量两轮车接入北斗定位服务以进一步提升实时定位精度，为更精准的车辆供需预测和精细化调度提供底层技术保障。

报告指出，共享出行行业逐渐走向规范化，受益的不仅仅是骑行共享单车的用户。哈啰在前行过程中创造了大量就业机会，提供创新的社会用工模式，为社会经济注入新活力，同时，哈啰所代表的新经济业态正驱动和反哺着传统制造业。报告显示，截至2020年底，哈啰已累计为近40万人提供全职或零工运维岗位，其中有15%为“4050人员”（处于劳动年龄段中女40岁以上、男50岁以上且难以在劳动力市场竞争就业的劳动者）。

哈啰虽是互联网平台企业，但业务属性又决定了其与传统两轮制造业的密不可分，哈啰对后者的反哺，是新经济与传统行业携手同行的典型案例。据报告估算，哈啰每年拉动两轮制造产业上游伙伴企业创造产值上百亿元，直接为上游创造超5万就业岗位，间接创造超20万就业岗位。哈啰致力于通过“精益辅导”在内的多种手段协助提升上游制造企业的精益管理能力，助力传统制造业转型。2020年上半年疫情之下，哈啰一方面释放稳定订单提升产业信心，一方面推出“产业伙伴援助计划”，援助产业伙伴尽快满足复工条件并协助解决招工难等问题。

哈啰号召生态伙伴企业践行“绿色质造公约”。

此外，哈啰出行深知，车辆的生产制造环节还有很大的减排空间，因而在减碳事业上必须与产业生态伙伴们携手同行。2020年11月，哈啰面向近400家合作企业发起了“绿色质造公约”，之后又于2021年3月在共享出行行业内发布首份碳中和倡议书，呼吁全行业推动绿色发展、促进资源节约与高效利用。

哈啰出行可持续发展模型。

据了解，此份报告是哈啰出行发布的第二份可持续发展报告，也是哈啰出行成立四年多来首次将公司的社会责任贡献总结成模型，精准对标联合国可持续发展目标（SDGs），是企业向国际成熟商业组织迈进的重要一步。在这份报告中，哈啰出行初次尝试收集完整的ESG（环境、社会与治理）量化绩效，向各利益相关方全面展示企业发展状况。

文/佛山日报记者 林嘉慧