5月18日，美的集团机电事业群在安徽合肥举行2021美的威灵汽车部件三大产品线投产暨产品发布会。

发布会现场，美的威灵汽车部件正式宣布其驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统的三大产品线全线投产，并正式发布了三大产品线中的5款新能源汽车零部件产品，包括驱动电机、电子水泵、电子油泵、电动压缩机和EPS电机。

发布会现场，美的威灵汽车部件正式宣布其驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统的三大产品线全线投产，并正式发布了三大产品线中的5款新能源汽车零部件产品。

三大产线投产，五大新品亮相

本次美的发布的新品涵盖新能源汽车的动力设备、热管理系统、电动助力转向系统三大方面，从底层技术到前沿技术开发均为美的全自主研发。

以威灵电动压缩机为例，R134a涡旋电动压缩机转速达12000rpm，支持三角循环制热，即使在零下30度情况下，依然能有效制热；转子式电动压缩机采用自然冷媒CO2，不仅具有高效率、低噪音、轻量化等技术特点，还能满足高效制冷和低温制热两种需求，解决极寒工况下续航衰减快的难题。据悉，该压缩机拥有国内发明专利220项，国际专利14项，具备完全自主知识产权。

EPS电机是辅助/自动驾驶系统中的关键部件，产品开发存在顿挫感、噪音振动以及中高速欠压转矩输出等难题。美的机电事业群深入到底层技术基础研究，最终解决了关键问题，并打破国外技术垄断，成功实现关键零部件国产化。

据悉，威灵EPS电机能避免液压系统故障所带来的安全风险，解决了助力转向操控车辆不灵敏、不精确等问题。

美的威灵汽车部件在合肥工厂全线投产三大产品线，三大产线具备极高自动化程度，保障品质同时，还能快速应对市场需求变化。

“我们希望将相关经验移植到汽车行业，并成为汽车行业中反应速度最快的供应商。”美的集团机电事业群总裁伏拥军表示，威灵在10年前就开展EPS转向电机研发；5年前开始了汽车电动空调压缩机研发；3年前正式成立了美的威灵汽车部件产品公司，不断进阶、拓展、延伸出多条系统化、多元化、精细化的技术路线，铸就出美的威灵汽车部件用技术赋能新能源汽车发展的底气。

目前，美的威灵汽车部件已在上海、合肥、顺德、日本大阪和英国谢菲尔德大学等五地布局了研发中心与合作机构，研发团队包括了280人的基础技术研发团队以及150人汽车部件研发团队，硕博占比超80%。

5月18日，美的集团机电事业群在安徽合肥举行2021美的威灵汽车部件三大产品线投产暨产品发布会。

新能源汽车产业加档前行，美的瞄准零部件生产

“2020年，全球新能源汽车销量合计328.4万辆，同比增长44%；2021年1~3月，全球新能源汽车销量合计117.4万辆，同比大幅增长159%。”发布会现场，中国汽车技术研究中心资深专家、中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和介绍，国内新能源汽车产业发展同样形势喜人。2021年1~3月，中国新能源汽车销量占比由2020年的42%增长至44%，预计全年新能源汽车销量将达到180~200万辆。

新能源汽车产业方兴未艾，吸引了格力、戴森等家电企业跨界造车。与部分家电企业进军新能源汽车整车制造不同，美的瞄准的是新能源汽车零部件生产，并聚焦在机电产品技术方面。

威灵中功率电子水泵产品。

2018年，美的成立广东威灵汽车部件有限公司，经营范围包含汽车、摩托车（机动车）零部件、系统及相关产品的研发、设计、制造、销售、技术服务及售后服务；2020年，美的集团机电事业部升级为美的机电事业群，布局了以电机、电控和压缩机为核心的汽车零部件产品，产品线涉及电机驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统等，年销售额超过300亿元。

经过30多年的发展，美的机电事业群在底层机电技术、智造技术、市场化运作机制等已经积累了丰富的资源和经验，具备了向行业边界其它业务进行复制和输出的能力。

在今年4月举行的上海车展上，美的威灵汽车部件已经参展，并重点展出了系列高能效的汽车部件产品。

美的表示，下一阶段，威灵汽车部件将依托美的机电事业群的机电底层技术底蕴，加快丰富产品线，持续加大研发投入，在技术上不断突破，为市场带来更好的解决方案。

文/佛山日报记者谭海琪

图/企业供图