在距离5月29日摩电综合治理“最后期限”仅剩一个半月的时候，九江镇摩电综合治理将源头管控作为“冲刺”的重中之重，每天安排督导组前往各大厂企、单位、市场、加油站、摩电维修店等摩电集中区开展督导活动，督促企业、单位、店铺落实管理措施，强化摩电安全管理，坚决把好“源头关”。

深入厂企开展摩电检查。

据悉，从九江镇摩电综合治理工作组反馈的信息分析得知，到目前为止，镇内各主要路口摩电守法率仍有部分指标未能达到95%以上的目标，其主要原因在于一些厂企员工大多选择摩电出行、且一些员工的摩电没有上牌，驾驶摩电时随意穿插、冲红灯、不戴安全头盔等现象仍然较多，既影响了摩电综合治理效果，也给员工的安全出行带来重大隐患。

交警到摩托车维修店进行检查。

4月14日，在下东工业区某企业，九江镇摩电综合治理督导组再三交待企业负责人：“咱厂区一共停放了61辆摩电，就有24辆无牌，这些摩电一旦开出去，就是安全隐患，咱厂里一定要引起足够重视！”

“企业要为员工的人身安全着想，一定要落实管理措施和安全主体责任，严禁员工驾驶无牌证摩电进入厂区。”督导组再三提醒。

而在九江某摩电维修店，督导组除了检查店内是否存在无牌证摩电在维修外，还向店主派发宣传挂图、宣传单张、进行宣讲活动，再三提醒店主不得为无牌证摩电提供维修服务。

派发宣传单张。

据统计，2020年5月29日挂牌至2021年4月14日，共查处摩电六类交通违法15546宗，暂扣各类交通违法摩电14735辆。

暂扣无证摩电。

九江交警中队相关负责人表示，九江镇摩电综合治理除加大路面秩序整治、严查摩电六类交通违法外，接下来，还会着重从“源头管控”上想办法，深入厂企检查督导，对一些管理不严格、存在问题较多的企业，除了反复督导外，还安排行业主管部门进行约谈，督促整改。并根据企业摩电管理中存在的问题，定期安排联合行动组在企业周边路段开展秩序整治行动，确保如期完成摩电综合治理各项工作任务。

文/图 珠江时报全媒体记者  沈芝强

通讯员 李炳龙 潘盛基