大年三十工地也不停工，工友们一起吃团年饭、看春晚……这个春节期间，中铁大桥局季华路西延线和广佛肇高速北江特大桥项目部的60多名建设者奋战在大桥工地一线，热热闹闹留在南海过大年。
大年三十，广佛肇高速北江特大桥工地一片忙碌。
选择“就地过年”是对家庭最大的守护
春节对于中国人来说意味着团圆、欢乐、久别重逢以及一年新的开始。中铁大桥局季华路西延线A段项目部位处南海丹灶镇，李凯夫妻恰好都是项目部实验室的员工，大年三十上午，他们一直奋战在施工工地上，从中午开始，两场团年饭一场接一场，李凯夫妻俩与工友们欢欢喜喜在工区饭堂过大年。
李凯夫妻平常负责项目工地的原材料检测、监控。早在一个月前的1月10日，两口子就买好了1月13日的机票准备回黑龙江绥化市过年，可就在刚买完机票的第二天，绥化市新增无症状感染者26例，紧接着12日绥化市开始全面封城了，回家需要提供七天内的核酸检测报告，一系列的突发消息打乱了李凯回老家的步伐。
“我们也非常期待一家人过年能团聚在一起，于是给家里打了电话征求意见，妈妈觉得太周折不建议我们回去，希望我们就地过年。”李凯两口子说，尽管在这么重要的时刻不在妈妈和女儿身边，但细想发现，“就地过年”既是对家庭最大的守护，也是大家同舟共济、共克时艰，战胜疫情的责任担当。
中铁大桥局季华路西延线A段因疫情不能返黑龙江绥化过年的李凯夫妻。
李凯女儿今年7岁，在老家上一年级。前年春节，为了方便家人团聚，李凯把女儿和父母从东北接到佛山的项目部过年；去年春节由于突发疫情，李凯留在佛山工地过。与女儿和父母两年多没见面，今年春节人回不去，李凯夫妇心里还是特别挂念，“还好现在科技很发达，每天都可以通过手机跟女儿和父母视频通话，过年可以多跟家人聊聊天。”
李凯夫妇所在的季华路西延线工程全长15.41公里，线位大部分在南海区，项目东连季华西路（紫洞路），西接富龙西江特大桥，全长2655米的顺德水道隧道为全线的关键控制性工程，这里将建成双管双向六车道超大直径盾构隧道，连接南海和禅城，是佛山乃至广佛首个超大直径盾构隧道,也是佛山首座盾构公路隧道。
春节假期大桥建设者仍奋战在一线
季华路西延线工程分为A、B两段建设，记者在现场看到，A段控制性工程南海涌特大桥28号主墩已开钻并完成3根桩基施工，A段砼搅拌站、钢筋加工场、试验室正在加快建设中；B段盾构制造已启动。春节期间（2月7日-18日），季华路西延线工程暂停开工，A段项目部的30多名建设者，则集体到同属于一个施工片区的广佛肇高速北江特大桥施工工地支援建设。
中铁大桥局季华路西延线A段正在进行“三集中”拌合站建设。
大年三十上午10点，在举国欢庆，合家团聚的日子里，广佛肇高速北江特大桥主桥右幅桥面上，却仍是一片施工繁忙的场面，随处可见项目管理人员和工人紧张而忙碌的身影，黏稠的混凝土桨不断从泵口喷洒向桥面，几名工人随即拿起铁铲上前摊平，接着滚平机反复滚平3到4次，工人们再次上前收浆、磨面、拉毛，他们每次推进的长度是2米，横跨16.25米宽的大桥主桥右幅。目前，北江特大桥正在做桥面收尾工作，各项工作都按日倒排，桥面施工预计2月底完成，大桥预计在今年五一前全线通车。
“从大年三十下午到大年初一，有一天半的时间短暂休息，中午和晚上工区的饭堂安排了两场团年饭，大家热热闹闹在工地过大年。”李凯说，为了抢工期，工地现场大概有60人施工作业，主要是负责桥面混凝土铺设，大家奋战在施工现场一线，确保广佛肇高速关键性节点加快推进。
团年饭中午晚上连吃两场年味更浓
“留在南海过年，让我在南国他乡感受到了不一样的年味，也很特别。”来自陕西宝鸡的建设者淡鹏飞表示，“现在国家网络建设得很好，随时都可以和在农村的家里视频连线。当地政府和市民对参与城市建设的外来人员包容性特别强，自己很快就适应了这里的生活，加上疫情的影响，家人也多次来电话劝我别回去。项目部大部分工友都响应‘就地过年’的倡议，纷纷选择在佛山工地过大年。”
工地建设者张红说，春节期间，工地饭堂准备的食材也特别丰富、特别香，大家聚在一起热热闹闹、高高兴兴一起过大年，气氛非常好。据介绍，由于大家都能吃辣，工地饭堂菜品以湘菜为主，偏大众化口味。
包饺子过大年。
就地过年是现实的需要，也是疫情防控的一个重要措施。中铁大桥局季华路西延线A段项目经理尚庆果表示，由于疫情防控形势依然严峻，因此项目部积极响应政府号召，项目部早在1月初就发出了“就地过年倡议书”，鼓励工友们在佛山就地过年。春节期间，留守在佛山南海过年的工友超过了30人，占工区工友人数2/3。
为了让留守员工过一个喜庆吉祥年，项目部集中为员工购置年货，举办集体过生日、集体包饺子过小年、吃佛山大盆菜等活动，让员工就地过年变得多姿多彩。“大年三十，我们组织员工在工区里吃团年饭、看春晚等娱乐活动，营造浓烈的过节氛围，保障员工在工地也能过一个有年味儿的春节。”
文/图 珠江时报记者 区辉成 通讯员 陈键 张红