佛山日报讯 记者林嘉慧报道：2月7日，记者从佛山市交通运输局获悉，三个“车道机器人”自2020年8月起，在佛江北高速的西龙收费站正式上岗，试运行已经半年。与以往的收费员相比，这三个特别的“收费员”有何不同？工作表现又如何？

车道机器人。

记者了解到，在佛江北高速的西龙收费站，有三个工作半年的“收费员”，工作积极，而且严谨高效几乎很少出错。这三名“收费员”能够同时处理ETC与人工车道交易事宜，能够以“传统人工”无法比拟的速度进行数据处理，它们是车道机器人。

市交通运输局介绍，近年来，佛山高速公路营运管理有限公司（下称“佛山高速”）在探索智慧化运营服务方面做了诸多尝试，智慧收费车道机器人是继罗格站的非现金自助缴费高速车道、下安站的货车计重自助缴费车道、仙涌站的ETC自由流收费技术后，佛山高速在“智能收费”领域的又一成果。

2020年8月，佛山高速在西龙收费站设立全国首个智慧收费站试点，三个车道机器人正式面向社会车辆开展试运行。近半年的试运行期间，西龙收费站试点运营平稳顺利。今年2月4日，佛山高速与招商华软信息有限公司签署佛山高速收费机器人战略合作协议，进一步深入推进车道机器人的研发与推广。

据介绍，智慧收费车道机器人依托于云、大数据、AI等新型技术手段，具备三大优势。例如，车道机器人兼备了ETC识别与智能人工交易功能，可为所有类型的车辆提供自助发卡与收费服务，可识别CPC和纸券等多种通行凭证，并支持ETC、手机移动端等多种主流非现金支付手段，能替代收费员绝大部分的基础工作。

同时，车道机器人处理高效，非ETC车辆在车道机器人道上的平均通行时间比传统人工操作节省2至3秒，且能有效避免因人为操作失误导致的收费纠纷。此外，车道机器人还能通过智能语音客服和视频对讲交互为司乘寻求人工协助，针对性解决特殊情况。

随着国家交通强国战略的推进，高速公路的智慧化转型已成为必然趋势。接下来佛山高速将致力于稳步提升车道机器人整体效能，努力打造高效智能高速公路，创新服务广大司乘出行，强力助推智慧高速健康发展。