12月20日上午，南海区新型公共交通系统（以下简称“南海新交通”）试验段举办车辆上线调试启动仪式。新交通力争明年年中开通试运营，届时，南海将开启交通新格局。

全线线路图。

据了解，南海新交通于2014年1月正式动工，起点位于桂澜路与夏平西路交叉的广佛地铁雷岗站，终点位于在建的佛山地铁2号线林岳西站，途经华翠路、夏西、夏东、康怡公园、平西、平南、平洲玉器街、中区、三山新城南、三山新城北等站点，到达林岳西站，在林岳西站可换乘佛山2号线，换乘后可到达广州南站。

该线路全长13.34km，全线采用专有路权，共设车站13座，计划向东延伸约3公里，直接接入广州南站。列车是目前国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车，采用3节模块编组，载客量为396人，远期采用4编组，最大载客量可增至524人。

上午九时，记者从康怡公园站出发体验新交通，在体验时看到，绿色主题的车身和座椅尽显环保特色，车辆运行十分平稳。与地铁不同的是，坐在新交通的车厢中，可以一览佛山城乡风华。列车在楼宇之间呼啸而过，阳光透过宽敞明亮的车窗，向外望去，湖光、山水、居民楼阳台上的绿植、高速上来往的汽车、疾驰的高铁等事物尽收眼底。

调试启动仪式现场。佛山日报记者刘浩斌摄

新交通轨道。佛山日报记者刘浩斌摄

新交通列车。佛山日报记者刘浩斌摄

车厢内结构。佛山日报记者刘浩斌摄

地下站台效果图。

康怡公园站效果图。

“南海区正构建立足‘一轴一核两带’的区域新格局和‘两高四新’的现代产业体系，无论是产业转型升级，还是城乡融合发展，交通都是社会经济发展的核心要素。”南海区副区长黄颂华介绍，南海交通大会战已经全面打响，南海新交通对进一步强化千灯湖、映月湖、三龙湾三大片区之间的互联互通，强化各个片区的竞争优势和发展潜力将起到关键作用。

黄颂华表示，南海新交通作为地铁轨道交通的补充和延伸,对南海区全面融入粤港澳大湾区建设，全面打好“交通大会战”，加快推进基础设施“硬联通”和机制“软联通”，推动广佛全域同城化，实现区域客运枢纽设施的共享具有重要意义。

调试启动仪式现场。佛山日报记者刘浩斌摄

据悉，新交通系统目前正在通过上线调试验证车辆系统、信号系统、通讯系统、载客信息系统等功能是否达到设计和安全运营的要求。下阶段新交通项目将科学有序安全推进联调联试工作，争取早日通过项目验收和安全评估，力争在明年年中开通试运营。

文 | 佛山日报记者李宁 通讯员 汤煊荣