@佛山司机
随着季华路（南海大道、桂澜路）
两个节点改造完成
相应交通改善新措施将于
12月19日（本周六）零时起正式启用
两大节点将得到提速
两个节点交通现状
季华路是贯穿佛山市中心城区东西向的重要交通走廊，道路两旁聚集了大量的居住社区和商业设施，2014年季华路实现了南海大道至季华大桥段的快速化，日均车流量由改造前的9.6万车次增长至超过20万车次。
南海大道、桂澜路两节点作为季华路东部仅剩的2处平面交叉口，节点高峰流量均达到8000pcu/h以上，处于超饱和状态。其中南海大道节点东、西、北进口排队长度达300-450米，桂澜路节点东进口排队长度达450米，拥堵严重。
南海大道节点晚高峰东进口运行情况
南海大道和桂澜路节点为何要改造？
交通源头集中：季华路沿线开发强度高，核心段平均容积率超过3.0，本身就是大量的交通产生源头。
东西通道缺乏：中心城区东西向通道缺乏，季华路复合了过境、周边集散等多种交通功能，车流难以分流到其他道路。
节点自身不足：节点现状能用的空间资源非常有限，且存在直行和左转车流相互干扰、路侧开口干扰等问题，进一步加剧了交通拥堵。
南海大道西进口：直行排队阻碍左转车流
桂澜路东进口：路侧开口干扰
施工占道影响：地铁施工封闭了南海大道-同济路和季华路-朝安南路路口，该两处节点无法实现转换，同济路平行分流作用无法发挥。
周边微循环不畅通
改善措施
为切实缓解两节点拥堵问题，市交通运输部门联合市、区两级公安、交通部门及桂城街道，经调查论证后对两节点进行了交通改善，具体措施如下：
南海大道节点
1.西进口拓宽一条车道，展宽段约250米，增加路口通行能力。
2.交叉口设置全方向待行区，东、西、北进口禁止路口掉头。
3.南、北进口设置蓝色公交进口道（社会车辆可共用），提升车道利用率。
全方向待行及蓝色公交专用道示意图
4.打通季华路-湖景路路口并灯控，工作日高峰期间允许南转西车辆通行，其余时间封闭。
季华路-湖景路路口打通示意图
5.打通南海大道-彩虹路路口并灯控，车辆可沿彩虹路-文华路分流。
南海大道-彩虹路路口打通及华龙路单行示意图
6.怡翠玫瑰园西门地下车库出入口调整为只进不出，地库内车辆进入南海大道可利用小区南门两个出入口驶出。同时华龙路（西段）调整为东往西单行，可直行进入彩虹路，可左右转进入南海大道。
小区停车场出入口调整示意图
7.南进口增设虚实线，减少小区车辆因切线对路口交通产生影响。
桂澜路节点
1.西、北进口各设置一条借道左转车道，调整进口车道设置，增设虚实线，增加直行和转向通行能力。
2.东进口提前开口掉头，禁止东、西、北进口路口掉头。
桂澜路-季华路西、北进口借道左转示意图
对于这两个新变化，你期待吗？
快告诉亲朋好友，别走错啦！