近日，佛山市公交社区规划与实施策略及示例研究竞争性磋商公告正式发布。计划选取 3 个试点区域开展规划方案研究（站点步行 600-800 米范围内），其中南海区南桂路站周边地区作为研究范围，成为这次改革试水的先行者。佛山拟通过打造具有岭南特色的公交社区，加快创建国家“公交都市”示范城市的脚步。

南海快线枢纽中心。/佛山日报记者刘浩斌摄

佛山将围绕3个试点区域计划开展规划方案研究，其中南海区南桂路站研究范围为天佑六路、华翠南路、南新三路、佛平二路围合区域，面积约 210 公顷。

在这周边不仅有地铁站，还有今年9月正式启用的南海公交快线枢纽中心。站内的11条公交快线合计里程近375公里，配备运力100余台。不仅优化了南海与其他各区、 南海区内各镇与桂城街道的公交线网，还进一步织密广佛公交线路。使南桂路站试点区域成为解决群众出行难点，促进广佛人才交流的关键。其他两个试点区域分别为禅城区魁奇路站和顺德区东平路站及其周边路段。

南海区快线线路信息。/佛山日报记者刘浩斌摄

南海公交。/佛山日报记者刘浩斌摄

本次进行试点区域公交社区系统规划，重点研究公交线网优化调整、线路新增、调整等，以及基于两网融合开展站点优化布局，站点信息化建设等。此外，还包括慢行交通系统、停车系统规划、公交社区内站房设施硬件的综合利用以及软件上实现与周边居住、商业等各种配套的多功能综合服务规划设计等。

据了解，佛山将开展城市公交社区示范建设工作，根据所处的位置和承担的作用不同，分为“城市型公交社区”（Urban TOD）和“邻里型公交社区”（Neighborhood TOD），具备商务、休闲等作用。随着城市公交社区的推进，公交系统结合岭南地区独有的风土人情，将有利于社区内外交通融合和快速衔接，方便市民通勤、消费、旅游等需求。

文字|佛山日报记者刘浩斌