珠江时报讯（记者/区辉成）近日，佛山市公共资源交易中心发布粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）中线公路工程工贸大道段三期招标公告，工贸大道段三期工程力争在今年年底开建，项目将连接季华路北延线王借岗大桥，并将实现佛山中心区的季华路商务带与粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）快速路网衔接，推进佛山中心区与南海狮山、丹灶等中西部区域快速交通往来和产业融合发展。 

粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）中线公路工贸大道段三期效果图。

粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）是以佛山西站枢纽新城为核心，以佛山国家高新区为载体来规划建设的。为了使其更好地连接粤西，深度融合广佛核心区，让佛山西站成为辐射粤港澳大湾区西部片区的重要门户枢纽，南海区计划通过实施多条道路项目，打通内外交通。

在南海路网中，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）中线公路工程将在狮山镇与丹灶镇之间增加一条快速通道，被看作是佛山的“第二条桂丹路”，建成后将有效缓解周边的G321和桂丹路的交通压力，也将成为连接南海东中西部的又一条“黄金走廊”。未来，它也是佛山南海东往广州、西通肇庆的又一条快速通道。

工贸大道段三期，整体呈南北走向，南起季华路北延线王借岗大桥，向北平交罗务路，终点止于工贸大道一期设计起点。项目全长2.948 公里，双向八车道，设计时速为80公里/小时（部分路段时速为 60公里/小时），为一级公路兼顾城市道路功能。

工贸大道线路图。

工贸大道段三期未来连接季华路北延线后，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）内的路网将可快速连接佛山中新区主干道季华路，进而实现佛山中西城区与粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）的路网融合和快速往来。

这也将是佛山南海狮山、丹灶等中西部区域进入佛山中心城区的又一条快速通道。粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）中线公路工程建成后，桂城部分车流可以不走海八路-桂丹路，而选择直接走广佛新干线后转入粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）中线公路，即可直通南海中西部乃至佛山西部，广佛往来更加便捷。这一路网的完善，也加快了佛山尤其是南海在广佛全域化同城中的步伐。

展望未来，源源不断的大西南高铁客流可以通过佛山西站周边路网、配套的地铁城际等，更加快捷通达粤港澳大湾区更多城市；同时，广佛乃至整个大湾区的地铁客流、车流、铁路客流也能通过佛山西站，快速直通大西南，从而带动粤桂黔高铁经济带和粤港澳大湾区的产业、经济、文化等融合发展。