“上号牌、戴头盔、靠右行。”这是大沥市民李亚进最近常说的一句话。不管是自己还是家人骑摩托车或电动自行车出行，他总是要求做好这“九字诀”，“该遵守的一定要遵守，安全第一嘛。”
最近人们会发现，大沥街头的摩托车、电动自行车（以下简称“摩电”）行驶变得规范了，越来越多驾驶员戴上了安全头盔，路上左穿右插的情况少了。这样的转变，离不开大沥镇不断深化推进摩电整治。
自开展摩电整治专项行动以来，截至11月6日，大沥镇共查处摩电交通违法行为超3.7万宗，查扣车辆超2万辆，受教育人次超7.4万。如今，大沥通过打出一套“组合拳”，掀起摩电整治宣传、教育、查处、整改的浪潮。除了多个执法部门联动常态化开展路面执法外，大沥还广拓思路开展摩电整治宣传和劝导，让安全、文明出行意识更入心入脑。
重拳出击
多部门联手整治摩电违规行为
现在，李亚进每次骑电动自行车出门，几乎都能在不同路口看到身穿制服的执法人员，“对于驾驶员来说，这还是挺有震慑力的，毕竟谁也不希望自己因为违规被处罚。”
近段时间来，为切实维护辖区道路交通安全，大沥密集“出招”，誓要将摩电文明出行落实到位。首先是做好部署。早在9月2日，大沥镇召开深化大沥镇摩电综合整治工作会议，成立了领导小组及专班人员；10月中旬，大沥镇召开摩电整治提格升温攻坚会议，部署为期一个月的摩电专项整治工作，压实相关单位责任，并逐步形成了常态化督查机制。
其次，狠抓落实。10月27日，大沥镇党委书记刘浩文带队到兴沥雄摩托车市场开展摩电整治督查，检查电动自行车销售点带牌销售情况，要求商户落实好电动自行车上牌、做好销售台账等销售流程；较早前，大沥镇镇长游剑锋到大沥新都会外的违规摩电整治联合执法点，现场督导整治工作开展情况，要求交警部门加大执法力度，提升市民交通安全意识。
大沥交警在镇内多条主干道设卡查处违法摩电。珠江时报记者 吴志恒摄
在镇委镇政府的统筹督导下，镇内各部门通力合作，组建起联合执法队，大沥、盐步、黄岐三个片区各成立一支由派出所、交警、综治、交通、城管等部门人员组成的摩电整治联合执法队，常态化开展摩电交通违法整治工作。目前，全镇组建起一支近600人的队伍，在55个重要路口参与联合执法，严查摩电违规行为。此外，全镇20多个职能部门联动，采取源头管理、违法整治、设施建设、宣传教育、事故倒查等措施，整治摩电违法行为。
与此同时，全镇各社区、事业单位、学校、医院、商业体、专业市场等主要人流聚集地，均设置摩电交通宣传劝导点，悬挂违规摩电禁入标识，安排专人劝返未上牌、未佩戴安全头盔、超载的摩电驾驶员，让违规上路摩电“寸步难行”。一系列举措起到很好的震慑作用，使路面违规使用摩电人员数量大幅下降。
疏导是治理工作中的重要一环。目前，大沥已确定三条电动自行车专用示范道建设，分别是大沥新城大道、盐步联河路及黄岐沙溪南路。其中大沥、盐步专用道已完成初步方案；沙溪南路实施旧路拓宽改造工程，利用原人行道路面，变更设计增设电动自行车专用道，工程将在近期完成。
强化整治
源头治理深入出发点和目的地排查
“身边骑电动自行车的人还蛮多的。”李亚进说，因为觉得方便、快捷、经济实惠，所以自己和很多亲友、邻居都骑电动自行车出门，“主要用于上下班、去菜场买菜，或者接小孩子放学，短距离出行还是挺方便的。”
李亚进的话，也是很多摩电驾驶员的心声。这也反映了一个现状：市场、建筑工地、物业小区、厂企等，是不少摩电驾驶员的“出发点”和“目的地”。在这些源头开展治理，有助于进一步强化治理。
因此，大沥镇深入每个角落，在建筑工地、市场、物业小区等摩电经常“出没”的地点开展整治工作。大沥镇机关大院、行政服务中心、各社区居委会、学校、医院等行政、企事业单位带头行动，实施摩电治理措施，严禁无牌无证、违规载人、未佩戴头盔的车辆及驾驶员进入办公区域。
社区设置摩电劝导点，劝导摩电违规行为。 (通讯员供图)
针对大沥在建工地建筑工人骑摩电出行情况较普遍的现状，大沥对全镇73个工地进行专项主题宣传教育，要求无牌无证摩电及未佩戴头盔的人员一律禁止出入建筑工地，有牌照的摩电须规范停放在指定位置。大沥镇城建和水利办还安排监督员抽查了部分建筑工地的摩电整治情况，形成震慑效果。
此外，大沥镇房管所早前组织全镇140多个物业项目负责人召开摩电整治工作会议，传达了《大沥镇物业小区摩托车及电动自行车规范管理工作方案》要求，明确物业小区在摩电整治工作三个阶段的具体工作措施和目标任务，包括禁止电动车上楼、设置停车区、安装符合标准充电站等。同时，还将5万份《违规使用摩电告知书》、90个宣传手牌、摩电整治工作倡议书海报等派发给各物业企业，进一步宣传摩电整治工作。
近年，大沥搭建了一套行之有效的城市治理体系，当中包括“巡城马”工作机制，主要以媒体监督推动治理提升。在本次摩电整治工作中，这一机制也发挥了重要作用。10月中旬，大沥“巡城马”对豪美市场、沥丰市场、桂江蔬菜批发市场进行巡查，发现市场出入口未安排人员对违规摩电进行劝导，无牌摩电仍可自由进出市场，部分还停放在市场内。媒体曝光后，大沥镇相关职能部门约谈了市场管理方，并提出了具体的指导意见，有效引导市场整改到位。
宣传教育
“双线”发力宣传安全出行知识
10月26日，作为大沥摩电驾驶员群体中的一员，李亚进参加了以摩电整治为宣传主题的大沥城市治理面对面活动并发言：“宁愿停三分钟，莫争一秒钟，先从自身做起，再引导身边的人做得更好。”他说，以前或许还存在一些侥幸心理，但经过大沥这段时间的整治行动和宣传，他明白了安全出行不是为了别人，而是为了自己和家人的幸福。
与“巡城马”一样，“城市治理面对面”也是大沥城市治理体系中的重要一环，并在本次摩电整治中担起了宣传重任。在这场活动中，交警、交通志愿者、车管所工作人员、机动车驾驶人等不同群体代表，深入探讨摩电不文明驾驶行为分析、如何保障道路交通安全等话题。该活动同时在抖音等视频平台现场直播，吸引了超过6万人次观看，让更多市民在线上收获摩电安全出行“干货”，提高文明交通、安全出行意识。
大沥举办城市治理面对面活动，与市民分享摩电安全出行“干货”。 珠江时报记者 吴志恒摄
摩电整治，治理是手段，宣传教育是根本。如今，大沥多举措、全方位、全覆盖开展摩电整治宣传教育工作，期望进一步巩固整治效果。为让违规驾驶者“痛改前非”，在大沥交通拯救中心，大沥交警组织被查扣摩电的驾驶员观看警示短片。看到一幕幕惊心动魄的画面，摩电驾驶员纷纷表示日后一定好好遵守交通规则，注重安全，文明驾驶。
此外，10月中旬开始，大沥镇开展主题直联，42个社区的驻点团队成员和社区干部统一入户入企进行摩电整治和安全出行宣传，向居民、商户、企业等派发摩电宣传资料，督促辖区行政、事业单位及学校、医院、市场、加油站等严格落实摩电整治相关工作。
在摩电整治过程中，大沥注重创新宣传形式。为了寓教于乐，大沥推出了微信朋友圈广告，还推出摩电文明出行知识在线学习、答题闯关挑战，吸引了超20万人次参与。
线下宣传也不落下。除了海报、横幅、LED屏幕等静态宣传，大沥还发挥文明智慧广播系统的作用，通过分布在镇内各地的约200个广播点，早、中、晚循环播放摩电整治的相关信息，让安全出行理念更入脑入心。
此外，大沥镇教育办组织全镇141间中小学、幼儿园，开展班会课近2000节，宣讲摩电整治工作。各学校还通过校讯通、班级群推送摩电整治相关信息超10万条，覆盖全镇超10万个学生家庭，进一步提高市民对摩电整治的知晓率。
大沥各中小学开展摩电安全出行主题班会课。 （通讯员供图）
值得一提的是，大沥还组织志愿者上街开展摩电宣传和劝导工作。大沥团镇委、义工联组织志愿者，在上下班高峰期到全镇多个交通宣传劝导岗，劝导存在违规行为的摩电驾驶员。镇内10个志愿服务V站也设置专门的宣传岗，通过设置宣传展架、派发安全知识宣传资料，提高市民安全出行意识。
文/珠江时报记者李翠贞 吴志恒 通讯员 刘成 梁景萍