珠江时报讯（记者/彭美慈 通讯员/周子健）10月19日上午，为期四天的2020联合国开发计划署氢能产业大会在南海樵山文化中心开幕。当日下午，大会举行了以“清洁能源与环境可持续发展国际合作”为主题的中日韩氢能论坛，南海区委书记闫昊波，区长顾耀辉，国家相关部委领导以及全球科研院校、氢能与燃料电池核心企业的专家等众多嘉宾齐聚南海，搭建中日韩三国氢能领域对话合作平台，推进区域规则和标准建制、促进技术和市场的国际融合以及深化合作。

高峰论坛现场。

“氢能成为疫情后全球绿色经济复苏计划的重要举措。”会上，国家能源集团科技委常务副主任、中国工程院能源与矿业工程学部副主任、中国工程院院士顾大钊带来《中国氢能产业发展实践与思考》主题分享。顾大钊表示，我国可再生能源与管道基础设施建设均位于全球前列，具有氢电器协同发展的基础和优势。国家能源集团氢能发展已确立“氢能供应链”的发展定位。

针对中日韩氢能产业深化合作，顾大钊建议三方推动产业链与创新链协同攻关，共同推动燃料电池的商用化与氢能的产业化。

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家方海峰对中国燃料电池汽车行业发展环境进行解析，他建议，发展氢能产业要加强顶层设计，出台国家氢能燃料电池汽车战略，调动商业化动力。加快协同创新，加快形成以企业为主体的研发创新体系，提高核心零部件技术水平和工程化能力。

大会还邀请了中韩两国业界权威专家，就中日韩在氢能产业、氢能社会、燃料电池汽车技术等方面进行了深度对话。“韩国现代汽车早已涉足新能源汽车研发，尤其新燃料电池车领域，技术和品质都处在世界领先水平。”中国国际经济交流中心常务副理事长、执行局主任、国家发展与改革委员会原副主任张晓强认为，韩国在氢燃料电池汽车技术研发、以及氢能利用等方面具有较为丰富的经验，是中国氢能燃料电池产业化重要的学习例子。

“当今世界正在向低碳能源方向转型，氢能源作为一个广泛、清洁可再生的能源，应该成为中日韩合作汽车产业能源多元化的重要选择方向之一。” 张晓强说。

顾耀辉表示，南海已明确把氢能产业作为发展“两高四新”的重要抓手，目前已形成了从实验室研发、标准制定、人才培养，到生产环节，再到氢能汽车示范运营、国际性活动、扶持政策等为一体的完整的氢能产业发展链条，成为我国氢能产业发展的先行区。中日韩三方应该积极推进氢能行业标准协同化，降低氢能产业合作成本，合作共赢前景可期。

“当我看到中国正积极发展氢能产业，并举行了氢能产业盛会，不仅准备发展交通行业，还有氢能的生产、运输和存储，两国产业合作未来可期。”韩国现代汽车集团高级副总裁、工程学博士、燃料电池事业部首席代表金世勋在视频中表示，借助本次论坛着力介绍集团在氢燃料电池车相关技术和氢能社会建设领域的应对成果和技术战略，表达对携手中国发展氢能产业的愿景。

南海区委书记闫昊波致辞。

闫昊波表示，历史证明，开放才能发展，合作方能共赢。随着氢能和燃料电池技术发展及商业化应用不断发展，中日韩三国在该领域技术研发、市场应用等方面的合作空间越来越大。作为中国氢能产业的一个先发地区，佛山、南海交通区位优势明显，产业配套完善，在推动氢能产业科技创新、集聚发展上更是有着优越条件。我们希望能够发挥自身优势、提供更好服务，支持更多像氢能产业大会这样的活动在佛山、南海举办，共同推动氢能领域技术、标准、人才和市场的国际化合作，为清洁能源和环境可持续发展作出积极贡献。

图/珠江时报记者 廖明璨